启动机典型的APU启动机主要部件是直流马达和启动机离合器。启动机马达是电刷型直流马达,电刷磨损指示器示出启动机马达上电刷磨损情况。

在大多数现代APU上有电的电刷磨损传感器,当电刷磨损到极限时,送信号给APU控制组件。

在很多APU上有从启动机马达送到APU控制组件的另一个信号。使用这个反馈信号APU控制组件知道在APU启动机马达有多少电压可用。这个电压反馈信号用于故障查找。

例如,APU启动慢同启动机龟压低,指示问题是在启动机电源供应上,不在启动机马达。

启动机离合器连接启动机传动轴到APU齿轮箱传动齿轮。APU启动机马达使用两种类型离合器:棘爪型和支柱型。启动机马达开始运转,离合器啮合:APU到达足够的转速,脱开啮合。

点火系统典型的APU点火系统主要部件是:APU控制组件、点火激励器、点火导线和电嘴。直流电供给点火激励器,激励器转换成高压供给电嘴。

一些APU上点火系统由APU转速信号接通,在另一些APU上点火直接由启动命令接通。如果APU到达足够的转速,点火由转速电门或APU控制组件断开。

指示不日控制,APU工作监视在驾驶舱有排气温度表、电流表以及各种指示灯,例如指示滑油温度高、滑油压力低、超转停车灯以及滑油量不足的维护灯。使用时间指示器(小时表)记录已连续使用的小时数。

新型APU工作控制采用电子控制组件(ECU)或FADEC(如APS20()0型)。功能更加完善,保护措施更为充分。可从控制显示组件(CDU)查找相关数据,进行ECU BITE。

例如,电子的APU控制组件有3种分开的工作方式进行控制。启动方式控制从启动到100%转速:正常转速方式是不管负荷如何变化保持在1α)%转速;停车方式监视和控制APU停车。