APU舱位于飞机尾部,尾锥连到机身结构作为APU的支撑和整流罩。APU和它的部件包容在几个舱里面:设各舱、APU舱和消音器舱。APU设各像进气门作动器、灭火瓶、燃油供油管和引气导管在设各舱。APU在APU舱,整个做成防火舱,防火墙阻止任何火焰传播到机身。

防火墙尾锥燃油供油管,进气门作动器APU舱消音器舱设备舱APU舱.

某些飞机有分开的APU消音器舱,主要部件是排气管,排气消音器,热屏密封环排气管排气,消音器热屏蔽消音器舱,APU涡轮热屏蔽排气管,排气消音器消音器舱引气管道灭火瓶.

结构型式的选择要考虑APU的尺寸限制。功率部分的压气机主要功用是提供空气用于燃烧,可以是单级或多级,压气机还提供引气到飞机气源系统。

在多数现代APU中引气部分压气机和功率部分压气机是分开的,引气部分压气机称为负载压气机。

在APU中常常看到采用离心式压气机,这些压气机具有好的性能,长的寿命和抵御外来物损伤的能力并且尺寸短。

进人负载压气机的空气是由可调进口导向叶片控制的,像一个可以调节的开关,在开和关之间任何位置调节。可按气源系统要求改变空气流量是用负载压气机的又一优点。

选择器电磁活门引气活门，引气燃油加热器控制活门Xu、X、g叉燃油压力燃油供油控制空气E=h进口空气压缩空气，涡轮燃气APU燃油活门。

当所有锁扣打开时,APU检查门由于它们的重量打开并且很容易推到全开位。打开撑杆固定门在最大开位,门由外缘铰链连接到机身,通过快卸销可迅速拆下。