复合控制是开、闭环控制的结合,兼有二者优点,弥补各自的缺点。

复合控制,指令干扰量开环控制系统,脚闭环控制系统转速复合控制系统简图.

燃油泵油泵是一种将机械能转变成压力能的机械。航空发动机中所用的油泵,就其用途而言,可分为燃油泵、滑油泵、液压泵等。

根据供油增压原理,油泵可分为两大类:容积式泵和叶轮式泵。

目前民航发动机上用得最多是渐开线直齿外啮合齿轮泵和轴向倾斜式变量柱塞泵以及旋板泵和离心泵。

容积式泵是依靠泵的抽吸元件作相对运动,交替改变元件间的自由容积进行吸油、排油的。供油量取决于元件一次循环运动中自由容积变化的大小。

在一定的供油量下,泵根据出口处的液体流动阻力来建立压力。这类泵在航空发动机上应用最广,如:柱塞泵、齿轮泵、旋板泵(叶片泵)。

叶轮式泵是依靠叶轮作旋转运动,使经过叶轮的液体增加动能和压力能,在叶轮后的扩压器中再将液体的动能部分滞止,转化为压力能。这类泵有离心泵、汽心泵、螺旋泵。

被控对象,被控制的物体或过程,例如发动机;

控制装置用以完成既定控制任务的机构总和,又称控制器;

控制系统由被控对象和控制装置组成;

被控参数能表征被控对象的工作状态又能被控制的参数,例如EPR,转速;

可控变量能影响被控对象的工作过程,用来改变被控参数大小的因素,例如燃油流量,桨叶角.