环形燃烧室它有一个火焰筒,其形状完全是环形的,装在内外机匣之间。燃烧室的前部向压气机敞开,而后端则连接涡轮导向器。

的主要优点是就同一功率输言,燃烧室的长度只有同样直径的环管形系统长度的75%,节省了重量租筮l本。另一优点是消除了各个燃烧室之间的燃烧传播问题。

冷却空气量的减少,燃烧效率提高,因此实际上是消除了未燃烧的燃油,并将一氧化碳氧化成无毒的二氧化碳,从而减少了对空气的污染。环形燃烧室的缺点是制造费用高,拆卸困难和耗费时间。

对于每一级,空气燃油比控制比标准燃烧室更好。这减少一氧化碳和碳氢物的排放。燃烧室比标准燃烧室更短,减少排气在热区的时间,因此减少氮的氧化物的生成。

波纹状连接单管燃烧室,环管形燃烧室,环管形燃烧室填补了,从多个单管燃烧室过渡到环形燃烧室的空档。多个火焰筒装在一个共同的空气机匣里。气流与已描述的情形相似。

这种布局兼有多个单管燃烧冷却,空气进口安装边燃烧室头部涡轮导向器,内机匣联焰管涡旋产生,叶片波纹隔套主空气点火,电嘴机匣口环管形燃烧室.

环形燃烧室,某些机型上采用了,这样大大减少了发动机的轴向长度,特别适合于尺寸受限制的发动机,但涡轮的孔探检查困难。

叶片火焰筒空气机匣倾斜孔盘一股气流空气,燃油喷嘴主燃区密封环联焰管.

烧室下燃烧区称为先导级,经主预混室燃烧,总在工作;另为主级,空气和燃油经副预混室燃烧,仅在高功率状态工作。

与环管形燃烧室比较,与之相当的环形燃烧室的壁面积少得多,保护火焰筒的冷却空气量大约也少15%。