涡扇发动机的推力由两部分组成:内涵产生的推力和外涵产生的推力。对于高涵道比涡扇发动机,风扇产生的推力占到78%以上。

涡扇发动机的工作是以质量附加原理为基础的。

作为热机,发动机获得一定的机械能之后,通过将这部分可用能重新分配,将内涵的一部分可用能通过涡轮驱动风扇传递给外涵,增加发动机的总空气流量,减低排气速度,降低噪音,增大发动机推力,降低耗油率,这就是质量附加原理。

高压转子的共同工作条件与单转子发动机中压气机和涡轮的共同工作条件一样,即:转速一致,流量连续,压力平衡和功率平衡。

有部位都做相等的功,并且保证进入排气系统的气流具有均匀的轴向速度。高压涡轮的工作叶片也做成空心的,由压气机引气进行冷却。

涡轮盘通常由机械加工的锻件制成。它可以和轴制成一个整体,也可以带安装边由螺栓连接涡轮轴。轮盘的外圆还有涡轮工作叶片安装用的榫槽。

为限制工作叶片对轮盘的热传导,每一级轮盘的两面都通一股冷却空气。

工作叶片安装在涡轮盘上的方法极为重要,因为在固定部位或叶片根部周围涡轮盘的应力对于限制轮缘速度具有很重要的意义。

枞树形榫头是目前大多数燃气涡轮发动机所使用的∶为保证载荷能由所有齿分担,这种榫头要做非常精密的机械加工。当涡轮处于静止状态时,叶片在齿上是活动的,当涡轮旋转时,在离心载荷作用下根部才变成刚性结合。