几种封严设计篦齿式封严件广泛用来挡住轴承腔中的滑油,它还用作控制内部空气流的限流装置。

篦齿式封严件包括一个带篦齿的旋转件和一个静止的座孔,座孔嵌衬有一层软的可磨材料衬带或装上一个耐高温的蜂窝结构。

在发动机开始运转时,封严齿轻轻地摩擦并切入这个衬带,使它们之间的间隙成为最小。当它用于轴承腔封严时,只允许空气从轴承腔的外侧流入内侧,从而防止了滑油泄漏。

浮动环(环形)封严件有一个金属环,安置在静止机匣紧密结合的槽中。

环和旋转轴之齿式封严件达到的间隙要小。这是因为无论何时,当轴接触个环的时候,环可以在其所在的机匣内移动。环形封严件不用于高温区,由于高温会使滑油结焦,导致环形件卡在机匣中。

它与篦齿式或环形封严件不同之处在于它不允许受控的空气流穿过封严件。液压封严件由一个封严齿浸在一个滑油环带中形成,这个滑油环带是由离心力造成的。轴承腔内外的任何空气压差由齿两侧的滑油油面差补偿。

附件传动齿轮箱上安装的启动机为发动机提供输人扭矩,从而来带动发动机转子旋转。

在燃气涡轮发动机上使用了多种封严方法。选择何种封严方法取决于周围的温度和压力、可磨蚀性、发热量、重量、可用的空间,易于制造及安装和拆卸。

外圈保持架座圈向心球轴承和推力球轴承，按滚动体种类不同,可分为球轴承、滚柱轴承,其中滚柱轴承又可分为圆柱滚柱轴承、圆锥滚柱轴承、滚针轴承等。