发动机空气系统、操纵系统、指示系统、排气系统和滑油系统。

空气系统,发动机内部空气系统,发动机的内部空气系统是指那些对发动机推力的产生无直接影响的空气流。为了发动机能够安全和有效的工作,该系统具有几项很重要的功能。

这些功能包括:发动机的内部部件和附件装置的冷却,轴承腔封严,控制轴承的轴向载荷,推力平衡,压气机防喘控制,控制涡轮叶片的叶尖间隙,发动机防冰等。有的将发动机空气系统分成压气机控制分系统、间隙控制分系统和发动机冷却分系统。

冷却系统又可分为外部空气系统和内部空气系统。发动机空气系统还为飞机的使用要求提供引气,用于飞机空调、增压、启动发动机、机翼防冰、探头加温等。

空气从风扇、压气机的中间级和高压级引出,以不同的温度和压力满足特定的功能要求。当然,飞机用气还可从辅助动力装置的引气以及在地面时从地面气源得到,它们都通到飞机气源总管。

发动机趋势监控在地面进行,分析探测发动机的问题,它使用由飞机状态监视系统(ACMS)自动记录的发动机参数。

例如,性能指示参数有EPR、EGT、n1、i2、燃油流量等。

滑油系统指示参数有滑油量、滑油压力和温度。振动指示示出在发动机旋转部件发生的任何不平衡。当有热空气泄漏在发动机舱时,机舱温度指示就会有增加。

无论何时更换点火部件或者改正被怀疑的系统工作的情况,应操作再点火电路做功能检查。