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点火导线用于携带断续高压输出从点火激励器到相应点火电嘴

发布时间:2023/5/10 8:41:39 访问次数:33

接触帽绝缘中央电极地电极半导体,钨端头接触销中央电极绝缘半导体,接触帽中央电极绝缘钨端头,接触销中央电极绝缘钨端头.

有冷却空气夹套的点火导线用于携带断续的高压输出从点火激励器到相应的点火电嘴。

点火导线的冷却是必要的,因为铜线随温度升高,电阻增大,会减少点火电流结果影响火花能量。

一个绝缘芯装在软金属屏蔽内和终止在每端的弹簧作用的触点。端接头通常包括自锁连接螺帽。安装点火导线之前,应检查弹簧作用的触点组件是否运动自由和在指定的地方,按照相应的维护手册实施绝缘电阻检查。

我们还需要按照检查单进行驾驶舱检查。启动发动机之前查阅记录本是否有任何发动机启动是不可能的项目。启动发动机需要电源和气源。

如由APU提供电源和气源,指示示出APU稳定工作,可以提供。接下来检查防火系统工作正常。检查停留刹车设好,刹车蓄压器压力足够。通用检查单的最后一项是需要接通信标开关,该开关在外部灯光板上。它警告人员离开危险区。


屏蔽也应检查是否有擦伤,陶瓷绝缘衬套是否有裂纹或其他损伤。

安装期间制造厂可能规定在电嘴螺纹上使用防咬化合物。勤务工作期间,应检查导线是否牢固和损坏。特别应检查支撑夹附近的屏蔽是否有磨伤的记号和在它的整个长度上是否有滑油污染的记号。

启动常见故障分析和安全维护要求,启动前检查,启动发动机进行维护工作之前应该按照检查单做外部检查。

例如,首先检查飞机轮档在位,接下来按检查单检查起落架锁销在位,防止起落架意外收起。随后检查前起落架转弯旁通销,当旁通销拆下时,可防止由于一发工作时推力不对称飞机转动。然后按检查单检查发动机进口和排气部分,检查整流罩和检查板关闭和固定。最后检查停机坪区域是清洁的。



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有冷却空气夹套的点火导线用于携带断续的高压输出从点火激励器到相应的点火电嘴。

点火导线的冷却是必要的,因为铜线随温度升高,电阻增大,会减少点火电流结果影响火花能量。

一个绝缘芯装在软金属屏蔽内和终止在每端的弹簧作用的触点。端接头通常包括自锁连接螺帽。安装点火导线之前,应检查弹簧作用的触点组件是否运动自由和在指定的地方,按照相应的维护手册实施绝缘电阻检查。

我们还需要按照检查单进行驾驶舱检查。启动发动机之前查阅记录本是否有任何发动机启动是不可能的项目。启动发动机需要电源和气源。

如由APU提供电源和气源,指示示出APU稳定工作,可以提供。接下来检查防火系统工作正常。检查停留刹车设好,刹车蓄压器压力足够。通用检查单的最后一项是需要接通信标开关,该开关在外部灯光板上。它警告人员离开危险区。


屏蔽也应检查是否有擦伤,陶瓷绝缘衬套是否有裂纹或其他损伤。

安装期间制造厂可能规定在电嘴螺纹上使用防咬化合物。勤务工作期间,应检查导线是否牢固和损坏。特别应检查支撑夹附近的屏蔽是否有磨伤的记号和在它的整个长度上是否有滑油污染的记号。

启动常见故障分析和安全维护要求,启动前检查,启动发动机进行维护工作之前应该按照检查单做外部检查。

例如,首先检查飞机轮档在位,接下来按检查单检查起落架锁销在位,防止起落架意外收起。随后检查前起落架转弯旁通销,当旁通销拆下时,可防止由于一发工作时推力不对称飞机转动。然后按检查单检查发动机进口和排气部分,检查整流罩和检查板关闭和固定。最后检查停机坪区域是清洁的。



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