在枢轴门型和铲斗闸型反推器的外部门锁通常是液压锁。每个阻流门由液压门锁作动器操作,作动器液压压力来自控制活门组件,这些单个门锁作动器设计非常简单,但它们必须以正确的程序控制。
为了安全的原因,有的反推系统附加有隔离活门。该活门保证发动机在前向推力方式工作时,反推装置不能移动。

反推隔离活门由推力杆控制,如果发动机在前向推力方式工作,它切断液压油供应。隔离活门也由反推限位电门控制,反推工作后如阻流门到达完全展开位或完全收藏位,它切断液压油供应。

一般有3个或更多的锁键。为使液压作动器开锁,展开压力油进入作动器头端,首先推锁套筒向左,这时锁键自由了,作动器移动展开反推。

如果反推作动器没有完全收藏,锁键由锁随动套简保持在脱开啮合位置。

如果作动器活塞到达收藏位,它推锁随动套筒向左,锁键进入啮合。

现在,锁套簿右移和国定锁键在作动器活塞的沟槽里。这些有内部锁定机构的液压作动器的优点是不需要控制锁定和开锁程序。缺点是设计复杂,因此成本高。

在FADEC控制的发动机上,隔离活门对防止反推器误动作是特别重要的,它也用在没装FADEC控制的发动机上。

在液压作动的反推装置使用两种不同的锁定方法。一种方法是单个的液压操作的锁闩,另一种是反推作动器里的一体锁。有些机型组合使用两种方法。

简单的液压反推作动器的主要部件有:作动器壳体,活塞,展开压力孔和收藏供油孔。

带锁的液压作动器有内部锁定机构,有弹簧作用的锁套筒,弹簧作用的锁随动套筒和一些锁键。