循环的滑油直接同运动部件接触,像涡轮轴承等,吸收并带走热量,使发动机机件得到冷却。热滑油在滑油冷却器再将热量传给燃油或空气。金属在湿气、化学物质中无覆盖时,氧接触金属引起腐蚀。滑油油膜覆盖金属表面将阻止氧接触金属,起到防腐的作用。

因为滑油可将相对运动的零件金属表面隔开,只要油膜不破裂,流体内部摩擦代替金属摩擦。

滑油在发动机内循环流动过程中,将磨损的金属屑、灰尘、碳粒子、水分等杂质一起带走,直到滑油滤被阻挡住,从而起到清洁发动机的作用。

用液压机械系统响应油门杆的操纵来改变桨叶角而获得。

涡轮螺旋桨的反桨系统是通过液压机械式桨叶角度控制系统产生负拉力,这时滑油由控制系统引入螺旋桨机构,使桨叶角减少到零,再到负桨叶角,产生负拉力。

滑油系统功用，滑油的功用有很多,例如减少摩擦,降低磨损,冷却,清洁,防腐等。

滑油还在金属零件之间形成缓冲层,起隔振、封严、密封作用。滑油还是螺旋桨调速器、测扭泵的工作介质。

其他的检查方法则用于检查人的眼睛不能探测的退化。渗透检查包括着色和荧光渗透寻找零件表面存在的裂纹。磁力探伤用于检查可磁化组件上的裂纹。

如果损伤不超过可以接受的限制,损伤区域可再修复的话,能够继续使用。风扇叶片损伤有很多事例,典型的表面损伤有压坑、划伤。