辅助动力装置,按气源系统要求改变空气流量是用负载压气机的又一优点。

选择器电磁活门引气,活门引气燃油加热器,控制活门X、XI、Y叉燃油压力,燃油供油控制空气,E=0进口空气,压缩空气U=L>涡轮燃气,APU燃油活门.

这意味EGT不容易到达限制值,因为没有从压气机提取空气,延长APU的寿命。

APU设各像进气门作动器、灭火瓶、燃油供油管和引气导管在设各舱。APU在APU舱,整个做成防火舱,防火墙阻止任何火焰传播到机身。

一种机载辅助动力装置,APU作为飞机的备用电源,由APU发电机提供。大多数APU有一个发电机,同发动机驱动的主发电机一样。在非常大的APU上,也能看到2个发电机。

APU发动机仅稳定工作在一个状态,即恒定的工作转速,例如稳定工作转速为95%或100%。其驱动的发电机没有恒速传动装置。

电子温度控制组件,发电机压气机进口空气,喘振放气活门滑油泵组件,转速表发电机电子,转速电门运行时间指示器,燃油泵调节器比例,控制活门燃烧室EGT热电偶,燃油控制组件加速限制器.

附件齿轮箱上面装有发电机、启动机、燃油泵、滑油泵、转速表发电机、离心电门、冷却风扇等。离心电门的功用是控制APU的启动和点火,控制工作程序和超转保护电路。

进人负载压气机的空气是由可调进口导向叶片控制的,像一个可以调节的开关,在开和关之间任何位置调节。