飞行方向旋转面,旋转面负桨叶角正桨叶角可顺桨的螺旋桨。装有可顺桨的螺旋桨是指恒速螺旋桨有顺桨能力。如果发动机故障,驾驶员选择顺桨位置。

这时每个桨叶前缘直着对向风,桨叶角接近90°,顺桨位置可消除风转螺旋桨时伴随产生的大部分阻力。

现在大多数螺旋桨使用铝合金结构。它可以做成更薄、更有效的叶型而没有牺牲结构强固定桨距螺旋桨。最简单的螺旋桨是固定桨距螺旋桨。

有低桨叶角的固定桨距螺旋桨常常称为爬升螺旋桨,为起飞和爬升提供最好的性能;有高桨叶角的固定桨距螺旋桨常常称为巡航螺旋桨,更适宜高速巡航和高空飞行。注意用这种类型螺旋桨,最佳转速或空速的任何改变会减少螺旋桨的效率。

螺旋桨在严格的意义上,螺旋桨桨距是指螺旋桨转一圈纵向前进的理论距离。

桨距和桨叶角描述两个不同的概念,然而它们是密切相关的。如说一个螺旋桨有固定的桨距,实际上意味螺旋桨桨叶给定在固定的桨叶角上。

桨距和桨叶角存在下述关系,即k=2πRtg-p

式中j―桨距;

R――螺旋桨特征截面半径;

l―桨叶角。

在这种情况下,滑流代表15in或30%的效率损失。实际上,大多数螺旋桨效率是75%~80%。

有效桨距是指螺旋桨转一圈实际前进的距离。有效桨距从飞机在地面静止时的零到最有效的飞行状态凡何桨距的90%变化。