压气机转子和叶轮的平衡是一项极为重要的工作。鉴于旋转速度高和材料的质量,任何不平衡都会影响旋转组件的轴承和发动机的工作。风扇也需要平衡,当出现振动值大或者风扇叶片更换,需要进行配平。通常是在进气整流锥后面一排螺钉孔拧人不同长度的平衡螺钉实现。

风扇框架在低压压气机和高压压气机之间,也有称做中介机匣。它是发型机上主要结构件,百看外丽面丁亘芰柱丙丽孬两丽币忑蕺面吾风扇框架的丘面直发互L型J虹装芷。

风扇框架百移夏雨支撑发动机设各象点火激励器,滑油箱或发动机电子控制器(EEC)。

在压气机的外表面能够看到转子各排叶片之间有一组刀刃。刀刃同静子叶片表面构成迷宫式密封。该密

气流通过转子和静子之间间隙回,每个高压石马而丽而手荀面砸(压气机)密封,气机的后面。

该密封防止压气机出口气流进人燃烧室下面的轴承区域,

从压气机引出的空气还用于飞机和发动机的一些需要空气的地方,这时活门称为引气活门。引气不要同防喘放气混淆,参看发动机空气部分。

静子叶片即改变静子叶片的安装角,通过改变工作叶轮进口处绝对速度的,切向分量cu大小也称为预旋量,对整流器静子叶片可调，,在一个大的多级轴流式压气机,对于发动机全部转速匹配所有的级是困难的。

将压气机转子分开成多个转子是防喘的好办法,三转垂坊聩是通过政变转子转速型裂变压，气机动叶的切仍来作叶轮进口处气而达到防喘目。