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除冰部位面积大小温度高低和结冰严重程度根据经验准备

发布时间:2023/4/3 8:27:08 访问次数:111

飞机的地面除冰,在结冰和下雪气象条件下,飞机的机身、机翼、安定面、操纵面、活动封严、铰链、发动机进气道和起落架等暴露在外的区域和部件,可能有冰、雪、雪水或霜等存在,此时必须根据相应机型的维护工作单、卡或现行有效的飞机维护手册加强检查。

热水的温度和重量,以及除冰液和防冰液的类型、件号和数量,要结合当地的气象条件和需要除冰部位面积的大小、温度高低和结冰严重程度,并根据经验准各.

地面除冰需要的工具和设各为扫帚、柔软的毛刷、除冰移动设各和警告标志等。

除冰移动设备最好是具有除冰液加热和喷洒设各的可移动的升降平台车,其高度以除冰作业时可以看清机翼上表面并进行作业为佳。

除冰程序地面除冰的具体程序,其方法是用热水或者水与化学除冰液或防冰液的混合液经加热后喷洒在需要除冰和防冰的部位上,将冰、雪、雪水和霜彻底清除,并保证有一段防冰保持时间,使飞机可以安全起飞。具体操作方法可以分为单步骤程序和双步骤程序。

单步骤程序将除冰和防冰两个步骤合在一起完成,双步骤程序则将除冰步骤和防冰步骤分开进行,中间间隔时间不得超过3min。双步骤程序的日的是为了尽量少用除冰液,为典型的单步骤和双步骤除冰程序。

飞机地面除冰方法,除冰防冰液外界空气温度,单步骤程序除冰和防冰,双步骤程序,第一步――除冰

双步骤程序,第二步―防冰I型化学溶液≥-3℃(27T),化学溶液和水的混合液经加热后喷洒,喷口温度至少在60℃(140T),溶液冻结点温度至少要低于外界气温10℃(18T).

水或化学溶液和水的混合液经加热后喷洒,喷口温度至少在60℃(140°F),化学溶液和水的混合液经加热后喷洒,喷口温度至少在60℃(140T),溶液冻结点温度至少要低于外界气温10℃(18°F)<-3℃,加热后混合液冻结点温度高于外界气温不得超过3℃.




飞机的地面除冰,在结冰和下雪气象条件下,飞机的机身、机翼、安定面、操纵面、活动封严、铰链、发动机进气道和起落架等暴露在外的区域和部件,可能有冰、雪、雪水或霜等存在,此时必须根据相应机型的维护工作单、卡或现行有效的飞机维护手册加强检查。

热水的温度和重量,以及除冰液和防冰液的类型、件号和数量,要结合当地的气象条件和需要除冰部位面积的大小、温度高低和结冰严重程度,并根据经验准各.

地面除冰需要的工具和设各为扫帚、柔软的毛刷、除冰移动设各和警告标志等。

除冰移动设备最好是具有除冰液加热和喷洒设各的可移动的升降平台车,其高度以除冰作业时可以看清机翼上表面并进行作业为佳。

除冰程序地面除冰的具体程序,其方法是用热水或者水与化学除冰液或防冰液的混合液经加热后喷洒在需要除冰和防冰的部位上,将冰、雪、雪水和霜彻底清除,并保证有一段防冰保持时间,使飞机可以安全起飞。具体操作方法可以分为单步骤程序和双步骤程序。

单步骤程序将除冰和防冰两个步骤合在一起完成,双步骤程序则将除冰步骤和防冰步骤分开进行,中间间隔时间不得超过3min。双步骤程序的日的是为了尽量少用除冰液,为典型的单步骤和双步骤除冰程序。

飞机地面除冰方法,除冰防冰液外界空气温度,单步骤程序除冰和防冰,双步骤程序,第一步――除冰

双步骤程序,第二步―防冰I型化学溶液≥-3℃(27T),化学溶液和水的混合液经加热后喷洒,喷口温度至少在60℃(140T),溶液冻结点温度至少要低于外界气温10℃(18T).

水或化学溶液和水的混合液经加热后喷洒,喷口温度至少在60℃(140°F),化学溶液和水的混合液经加热后喷洒,喷口温度至少在60℃(140T),溶液冻结点温度至少要低于外界气温10℃(18°F)<-3℃,加热后混合液冻结点温度高于外界气温不得超过3℃.




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