安装排雨液储存罐时,用手拧紧即可,如果力矩过大,可能会造成连接处渗漏。

厌水涂层的功用,风挡排雨液是一种化学液体,使用后会对环境造成污染。因此,有关厂家在十多年前开发出了一种化学材料,涂在风挡玻璃的外表面,形成一层不吸附雨水、并对雨水起很强的排斥作用、使雨水成珠状从玻璃上快速滚落的涂层,这一涂层称为厌水涂层。

防冰套完全膨胀最多只需3s,维持充气状态6 sc防冰套完全膨胀后,压力电门接通,防冰套指示灯点亮。

不要将抛光剂或蜡状物涂在覆盖有厌水涂层的风挡玻璃表面上,厌水涂层示意图.

为了使除冰效果满足不同气象条件的需要,防冰套有“单循环”和“连续”两种不同的除冰方式。当防冰套充气时压力不足时,压力电门发出信号,驾驶舱的定时器警告灯点亮。当供气温度过热时,超温电门接通,除冰过热警告灯点亮。

这种除冰系统的优点是消耗的能量不大,缺点是飞机的空气动力外形受到一定的影响。它主要用在涡桨飞机机翼和尾翼前缘的除冰,例如瑞典生产的SAAB 340飞机上就采用了这种设计。

防冰套分为内侧机翼、外侧机翼、水平尾翼和垂直尾翼四部分;监控传感器有压力电门和超温电闸。

目前,厌水涂层已经得到了广泛应用,几乎在所有的波音系列飞机上都可以见到,在空客系列飞机上也有使用。厌水涂层不影响风挡玻璃的强度和光学透明度,但是随着使用时间的增长,厌水涂层会逐渐磨损,磨损的速度取决于刮水器的使用、航路情况和风挡玻璃的维护保养状况。

维护注意事项,厌水涂层是一层特殊的化学涂层,在维护时必须遵守相关机型现行有效的飞机维护手册.

当接通除冰电门后,经过降温和调压后的发动机引气在定时控制组件的控制下,通过分为现代大中型飞机典型的探头防冰方框图。从图中可以看出,探头加温.