蒸发(遇热)水汽冻结(遇冷)凝华(又遇冷)，当空气中无数微小的水滴凝聚在一起,或遇到了微粒杂质并附着在其上时,它们便形成了体积更大的水滴。

当水滴进一步降温至冰点并遇到了凝结核时,就可以进一步冻结为冰。

而有的水滴虽然温度降至低于冰点,但仍然以液体的形式存在,称为过冷却水或过冷水。在负温的云层或冰雹云中,含有大量的过冷水滴。

过冷水滴一旦遇到凝结核,便立即凝结为冰。

冰水汽在碰到足够冷的凝结核时,也可以直接凝华为冰晶,此时可称为霜或雪。

凝结(遇冷)升华(遇热)融化(遇热),水的三态及其转换,当冰、雪和霜加热至熔点时,便融化为水,或者当热源能够提供足够的热量时,它们也可以直接升华为水汽。水的三种状态转化结冰信号器有多种形式,一般可分为直观式和自动式结冰信号器两大类。

直观式结冰信号器如探冰棒,它一般安装在机头前方、风挡玻璃框架附近容易观察到的地方。

结冰指示器组装用的螺纹，照明式结冰指示器C-C剖视图，安装螺母的螺纹衬板中支柱钛元件调节照明的电阻，典型的直观式结冰信号器。

当发现结冰后,驾驶人员用人工方法直接接通除冰系统进行除冰。

典型的直观式结冰信号器。除此之外,还有便于机组在飞行中检查机翼和发动机结冰情况的探冰灯,探冰灯的控制和安装位置请参考灯光系统。

自动结冰信号器如振荡式、压差式结冰信号器、放射性同位素结冰信号器等,当达到结冰灵敏度时圣既可向驾驶人员发出结冰信号,又能自动接通防冰系统进行除冰。灵敏度指的是当结冰信号器发出结冰信号时所需的最小冰层厚度。

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