货舱灯光和勤务灯光,货舱照明和勤务区域照明包括前、后和散装货舱(如有散装货舱的话)照明以及前轮舱照明、主轮舱照明、空调舱照明、电气/电子设备舱照明等,这些照明灯光是为地面服务人员和地勤人员设置的,灯光的控制由各舱内位于舱门附近的电门控制,而轮舱照明也可在驾驶舱的前顶板上进行控制。

有些舱内照明如货舱照明,在货舱门关好后,即使电门置于“0N”位,灯也不亮。

机外灯光是指装在飞机外部用于飞机标识和帮助机组人员飞行的灯光,是飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和准各时必不可少的指示和照明设各。

它们主要包括航行灯、防撞灯(信标灯)、着陆灯、滑行灯、转弯灯、探冰灯、航徽灯等。作为航行灯和防撞灯的辅助灯光,现代飞机大多数还装备有频闪灯,有些飞机还加装了起飞灯。为典型的机外灯光控制及航行灯、防撞灯、着陆灯、频闪灯和航徽灯,为滑行

灯、起飞灯、跑道转弯灯和探冰灯。

对机外灯光的共同要求是:

足够的发光强度和高的发光效率;

可靠的作用范围;

适当的色度。

航徽灯(左侧对称),上/下防撞灯航行灯和频闪灯,尾部照射扇形区,驾驶舱机外灯光控面板,机外灯光控制及航行灯、防撞灯、着陆灯、频闪灯和航徽灯.

航行灯、防撞灯和频闪灯,航行灯与防撞灯和频闪灯(如果选装的话)相互结合,用于显示飞机的轮廓、辨识飞A(绿色)红色.

当旅客按压了位于头顶面板上或座椅挟手上的“呼叫按钮”时,该呼叫灯点亮,同时,相应乘务员站位处的“旅客呼叫灯”点亮。当厕所里的旅客按压了附近的呼叫电门时,客舱乘务员站位的旅客呼叫灯和相应厕所门顶部的呼叫灯同时点亮。

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