电气接头电路板,典型的照明灯板正面,典型的照明灯板背面,整体式照明灯灯板.

信号指示灯包括各仪表板上的系统警告灯、警戒灯和不同颜色(通常为蓝色、绿色和白色)的位置或状态指示灯以及遮光板上的红色主警告灯和黄色主警戒灯等。

当有系统出现故障时,该系统警告灯或警戒灯点亮,遮光板两侧相应的红色主警告灯或黄色主警戒灯同时点亮发出警告或警戒。

对于具有EICAs(发动机指示和机组警告系统)或ECAM(电子中央飞机监控器)的飞机,当出现故障时,EICAs或ECAM上分别伴随有相应的A、B、C级或三、工、一级警告、警戒或忠告信息。

在驾驶舱顶板或中央仪表板上,有一个测试和控制所有信号指示灯明暗状态的电门(有些飞机称为“主明暗测试电门”),该电门有“暗(D1M)”、 “亮(BRT)”和“测试(TEST)”三个位置。

当该电门处于“测试”位时,所有信号指示灯应该点亮;当驾驶舱遇到雷雨天气光线过足时,电门应置于“亮”位;当光线黯淡或夜间飞行时,电门应置于“暗”位。

总之,该电门不但可以检查全部指示灯电源和电路的完整性,而且可以在驾驶舱亮度突变的情况F,快速改变指示灯的亮度,确保驾驶员能够看到清晰的指示。典型的信号指示灯。

客舱灯光为客舱、厕所、厨房和乘务员工作区域提供灯光照明。

客舱灯光包括普通照明、局部照明和旅客告示牌,其中局部照明包括登机照明、阅读照明、厕所照明和厨房照明等。

普通照明和局部照明,普通照明由安装在整个客舱顶部的天花板和侧板里的日光灯提供,安装在天花板里的白炽灯提供比较黯淡柔和的夜间照明。

为典型的天花板日光灯和夜灯,日光灯照明由控制电门、镇流器(包括保险丝)和日光灯管等三个部分组成。

现代飞机的镇流器借助于数字电子技术的运用,能够给旅客提供亮度可以调节的灯光。

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