维护电瓶应该严格按照生产厂家的使用说明书和维护手册进行，由于酸性电瓶和碱性电瓶的电解液在化学性能上是相反的,因此,酸碱电瓶的维护车间应该间隔开,并保持良好的通风。

由于电瓶的电解液具有腐蚀性,不要让手或皮肤直接接触电解液。如不慎溅出了电解液,应立即中和。碱性电瓶电解液应用醋或硼酸进行中和,酸性电瓶电解液用苏打中和,然后用清水冲干净。

使用中应保持电瓶清洁,防止自放电。

在充电过程中,随着化学反应的进行,电瓶温度随之升高。一般要求电瓶温度不超过125T,如果电瓶温度太高,应降低充电速度。

电瓶充电器输入电源中断0.5s以上时。

充电曲线开始对电瓶充电时/'采用恒流充电,充电电流在1C左右,以保证放电后的电瓶能在1h左右内充足。如波音57飞机主电瓶和APU电瓶为们Ah,恒流充电时充电电流为38A。波音737-800电瓶为48 Ah,恒流充电时充电电流为50A。

当恒流充电时,电瓶电压升高,当升高到一个转折电压值时(I耐ection Point)自动转换到恒压充电模式,电压为27,75Ⅴ。充电器一方面给电瓶进行浮充电,另一方面给热电瓶汇流条供电。

转折电压值随电瓶型号和温度的不同而不同,一般在室温下的转折值为31.4Ⅴ,当温度降低时,转折电压值升高。转折电压值由电瓶充电器根据电瓶温度计算得出。

当电瓶电压达到转折电压值时,为保证电瓶充足,还需要一段时间的过充电(over~charge),在地面时过充电一般采用C/10的小电流,过充时间约为基本充电时间的10%左右。

有些充电器的过充时间是一定的,如波音737-500,过充时间为8个脉冲。有些充电器在过充时采用恒压方式充电,如波音737-600/700/800/900等。

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