高空环境对人体的影响，大气压力对人体生理的影响大气压力随高给飞行带丕的主乏哭理是坠氧和堡压。此外,压力变化率太大也会给人的生理造成严重危害。

缺氧氧气是维持人体生命不可缺少的成分。人体吸入的氧气量与空气中氧气分压的大小有关。

随着飞行高度的增加,大气压力下降,在大气中氧分压和肺泡空气中的氧分压也会相应降低,血液中的氧气饱和度就减少,机体组织细胞得不到正常的氧气供应,这样在一定条件下会导致人体缺氧。这种由于吸人空气中氧分压降低而引起的缺氧称为高空缺氧(症)。

人体在不同高度上对缺氧反应比较复杂,取决于许多因素,包括人体差异及锻炼程度等,但从大多数情况考虑,根据生理试验确定的缺氧与高度的关系,习惯上采用数据。

我国于1980年由国家标准总局发表了《中华人民共和国国家标准大气(30 km以下部分)》(GB1920―1980)。该模型规定大气高度的起点Ⅳ=0处为海平面,其对应的标准大气参数为:空气温度rO=15℃(288.15K)  空气压强P0=101,325N/m2 空气密度pO=1・225,0k酽m3  音速 cO=340.294m/s。描述这种标准大气模型的表格,称为标准大气表。

压力变化率正常情况下,人体内外压力相等而处于平衡状态。当外界压力快速降低时,内外压力来不及平衡而在瞬间产生很大的压力差,严重时可能造成肺部破裂出血等损伤。

在飞机迅速上升或下降时,若对应的压力减小或增大变化的速率超出一定范围时,常引起的病症是航空性中耳炎和牙痛,其中中耳炎发病率最高。

当外界压力变化速率过大,尤其是飞机下降使压力增加过快时,会出现剧烈的耳痛、耳鸣、晕眩和恶心,严重时可导致耳鼓膜破裂。压力变化过速最为严重的情况是爆炸减压。

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