轮胎标识具有某些印在其侧壁上用于识别目的的标识,这些标识将随着制造厂家的不同而不同,但通常包括零件号、尺寸标识、平衡标识、磨损标识、序号、生产日期、有内胎/无内胎标识一般标识。对于翻新的轮胎,还会存在轮胎翻新型式和次数标识。

零件号和尺寸标识,零件号是识别轮胎的唯一正确的标准(如4210N00034),尺寸标识标明轮胎的尺寸规格,一般标识法为:外径×宽度一内径19.5×轮胎标识6.75-8,识轮19.5in6.75百万丙径为8in)。

平衡标识胎上用红色点表明轮的一边装时要对准气门嘴上或无内胎的,或对准内胎有重用以观察胎面在使用中的磨损程度及更换轮胎的磨损标准。它是位于胎面纵向花纹底部的横隔橡胶条。一般外胎使用到表面与标识齐平时应更换(维护手册有另外规定除外)。

轮胎储存强烈的光线和热量将导致橡胶出现裂纹和整体性能退化,必须保护轮胎免受过热、潮湿和强光:在存放时应将轮胎和内胎存放阴凉、干燥的暗室,并使它们远离散热器、蒸汽管线、电动机其他热源。

避免滑油、燃油、乙二醇或液压油对轮胎的侵蚀,因为所有这些对橡胶都是有害的:在使用中应该立即擦掉无意中溅到或滴到轮胎上的任何液体。

轮胎存放时,尽可能使用轮胎架,避免过多的堆放,防止引起钢丝圈扭曲变形,内胎应保持原包装储存。

机轮装配机轮的拆装应严格按照机型维护手册给出的标准程序进行,同时注意在拆卸机轮前应给机轮放气,这是防止轮毂连接部分损坏而造成人员伤害和设各损伤的安全措施。

另外,在安装机轮时,轮轴螺母不要拧得过紧。否则,刹车过程中轮毂温度升高会沿轮轴方向膨胀,把轴承压得很紧(囚为铝、镁合金制的轮毂沿轴向的膨胀量比钢制轮轴大),使轴承的摩擦力大大增加,发热量增大,轴承产生的阻滚力矩也急剧增大。严重时,还可能使轴承、轮轴等零件熔焊在一起。