机身主要部件包括:蒙皮、桁条、桁梁和隔框。机身结构各元件的功用相应地与机翼结构中的蒙皮、桁条和翼肋的功用基本相同。

桁条和桁梁都是机身结构的纵向构件。它们的构造比较简单,一般采用标准的挤压和板弯型材。桁梁还有采用组合式构型的,一般由两个型材组合铆接而成。桁条和桁梁的截面形状与机翼中桁条的截面形状相似,有多种形状,只是桁梁的截面积比桁条的大。

桁条在桁条式机身中主要用以承受机身弯曲时产生的轴力。另外,长桁对蒙皮有支持作用。桁梁的作用与桁条相似,它比桁条能承受更大的载荷。

龙骨梁是一个主要纵向机身部件,它由上、下两个受压的弦杆和一个带有加强筋的承剪腹板结构件组成。龙骨梁位于中央翼下方、两主轮舱之间的机身中心线上。

龙骨梁对于机身、机翼和起落架都是一个重要的支撑部件。曲于龙骨梁的存在,轮舱区域不需要蒙皮和桁条系统,机身侧边开口,便于在机身下部收放主起落架。

这个部位垂直方向的剪力由龙骨梁承受,它把飞机底部的增压地板和桁条连接起来。侧边支撑的主起落架载荷由该部位的机身锻造地板梁传给硬壳式机身。

桁条式机身的蒙皮和桁条,在结构受力中能够得到充分利用,而且这种结构的生存力也较强。但是,这种机身由于没有强有力的大梁,桁条式机身故不宜于开大的舱口。如果要开口,就必须在开口部位用专门构件加强,否则对结构的强度和刚度会有较大的影响。

但是,由于蒙皮没有横向支持,承剪能力较差.需要通过增加蒙皮厚度来对其进行加强。为了克服这个缺点,有时采用专门的补偿片使隔框与蒙皮连接。

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