连接铝合金结构件的抗拉钢螺栓,一般强度都比较高(达到或超过1,372 MPa(1们kg/n旧2)),传载时又要承受较大的拉应力,如果间隙中有腐蚀介质,会产生应力腐蚀。

为了避免这种现象的发生,在安装这种高强度钢螺栓时,必须在孔壁、螺栓头下面和螺帽下的垫圈两侧施加密封剂,防止腐蚀介质进入螺杆和孔壁之问。

采用预载指示垫圈,在安装高强度的抗拉螺栓时,为了提高疲劳寿命,应将螺帽拧紧到要求的程度,以对螺栓施加预紧的拉应力。

如果是从螺栓头端拧紧螺栓,预载指示垫圈的两个平垫圈中的一个要用倒角垫圈.

在传递载荷过程中,有的螺栓以承受拉伸为主,有的螺栓以承受剪切为主,还有的既承受拉伸也承受剪切。

采用干涉配合对于以承受剪切为主来传递载荷的传剪螺栓来说,螺杆和螺栓孔之间要采用紧配合,以与机械系统铆接的几种连接形式(a)对接;(b)搭接;(c)角接.

预载指示垫圈(a)加载前状态;(b)典型安装情况,保证螺杆和孔壁形成足够的挤压面积。

在现代民用飞机结构中,连接铝合金结构件的不可拆卸的传剪螺栓一高锁螺栓(Hi-Locks)和锁螺栓(Lock bolts)都采用了干涉配合,只要干涉量符合要求(1/1,000 in~4.5/1,000 in),对提高疲劳寿命能起到很好的作用。

在螺帽(或螺栓头)下使用预载指示垫圈可以对螺栓进行定力。预载指示垫圈是曲内环、外环和两个普通的平垫圈组成,内环比外环略高。

安装螺栓时,将预载指示垫圈放在螺帽的下面,在拧紧螺帽的过程中,内环不断地被压缩,直至与外环齐平。此时,用工具拨动外环,外环不再转动,说明螺帽已拧紧到要求的程度,螺栓定力结束。

两个垫圈工具孔(3个)间隔120c(大约)加载前,外环可自由转动,加载后,内环受压,外环不再能自由转动,表明已预紧,内环不可二次使用,用预载指示垫圈进行定力精确,使用方便,定力的准确性也不受装配条件(例如湿装还是干装等)的影响。通常在螺栓上的预载为螺栓屈服强度的72%。

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