数字信号整体特征观察码间串扰和噪声影响进而评估系统优劣程度
发布时间:2023/2/10 19:54:00 访问次数:69
眼图分析作为高速系统信号完整性分析的核心,可以反映信号链路上传输的数字信号的整体特征,从中观察码间串扰和噪声的影响,进而评估系统的优劣程度。
SDS7000A系列支持眼图测试和抖动分析功能,增加了更多测量参数,4GHz的带宽能满足更多测试场景,更高效地帮助工程师分析信号质量和确认改进方向。
电源分析选件能帮助用户快捷测量和分析电力电子领域中的多个项目,如电源质量, 谐波, 浪涌电流, 开关损耗, 输出纹波, 瞬变响应, 电源抑制比, 功率效率等。
“NATS-1000”在全球同类检测装置中具有高速级的检测速度,具有车用模块高低温温度试验及在线检测所需的高速检测速度。
由于汽车免不了要在炎热的恶劣环境中使用,因此在高温环境下进行检测也是对于车用IGBT/SiC模块的一项标准,温度控制、温度管理是必须具备的重要功能。
“NATS-1000”配备了可在150℃~175℃的高温环境下实现静态特性和动态特性试验的升温槽和常温冷却槽,可根据不同模块型号的热容量维持检测速度。
“NATS-1000”将每次检测分为室温绝缘、高温静态、高温动态和室温静态这四种状态,通过分散检测及并行检测,确保检测的高速性,从而有助于提高生产率。
射频输入连接器是SMA公头,而直流输出连接器是SMA母头。
低电平灵敏度为0.5 mV / μW,工作温度范围为-55°C至+ 100°C。BroadWave生产负极性和正极性RF检测器。其他连接器类型和75欧姆RF检测器也可用。
此外,经换算,每台检测装置每年可供80万台6in1*1IGBT 模块检测使用,具有出色的性价比,还可灵活应对因汽车行业对功率半导体的需求增加而不断扩大的检测能力。
检测装置主要支持汽车级6in1*1IGBT的形状,今后将根据EV定制化、多品种的要求,不断扩充可在短时间内对应机型变更的套件。由此,在汽车级产品中,能更加灵活地支持SiC-MOSFET,由此,使该检测装置可支持如电机、EV用变频器、高速电动车充电器、空调以及不间断电源(UPS)等更多的应用,通过有效利用装置来满足降低成本的需求。
http://yushuo.51dzw.com/ 深圳市裕硕科技有限公司
眼图分析作为高速系统信号完整性分析的核心,可以反映信号链路上传输的数字信号的整体特征,从中观察码间串扰和噪声的影响,进而评估系统的优劣程度。
SDS7000A系列支持眼图测试和抖动分析功能,增加了更多测量参数,4GHz的带宽能满足更多测试场景,更高效地帮助工程师分析信号质量和确认改进方向。
电源分析选件能帮助用户快捷测量和分析电力电子领域中的多个项目,如电源质量, 谐波, 浪涌电流, 开关损耗, 输出纹波, 瞬变响应, 电源抑制比, 功率效率等。
“NATS-1000”在全球同类检测装置中具有高速级的检测速度,具有车用模块高低温温度试验及在线检测所需的高速检测速度。
由于汽车免不了要在炎热的恶劣环境中使用,因此在高温环境下进行检测也是对于车用IGBT/SiC模块的一项标准,温度控制、温度管理是必须具备的重要功能。
“NATS-1000”配备了可在150℃~175℃的高温环境下实现静态特性和动态特性试验的升温槽和常温冷却槽,可根据不同模块型号的热容量维持检测速度。
“NATS-1000”将每次检测分为室温绝缘、高温静态、高温动态和室温静态这四种状态,通过分散检测及并行检测,确保检测的高速性,从而有助于提高生产率。
射频输入连接器是SMA公头,而直流输出连接器是SMA母头。
低电平灵敏度为0.5 mV / μW,工作温度范围为-55°C至+ 100°C。BroadWave生产负极性和正极性RF检测器。其他连接器类型和75欧姆RF检测器也可用。
此外,经换算,每台检测装置每年可供80万台6in1*1IGBT 模块检测使用,具有出色的性价比,还可灵活应对因汽车行业对功率半导体的需求增加而不断扩大的检测能力。
检测装置主要支持汽车级6in1*1IGBT的形状,今后将根据EV定制化、多品种的要求,不断扩充可在短时间内对应机型变更的套件。由此,在汽车级产品中,能更加灵活地支持SiC-MOSFET,由此,使该检测装置可支持如电机、EV用变频器、高速电动车充电器、空调以及不间断电源(UPS)等更多的应用,通过有效利用装置来满足降低成本的需求。
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