全新一代的A17仿生芯片不出意外的话将出现在iPhone 15系列的两个Pro版本上，该芯片将采用目前最先进的3nm制程工艺，晶体管密度提升70%。

苹果公司现阶段正将大量芯片设计资源投入到A17的研发中，确保3nm制程工艺的芯片能顺利地在未来两年量产。未来苹果会殚精竭虑地设计Apple Silicon芯片，以求在性能和功耗方面有显著提升。

对3nm工艺的说法,其性能相比5nm芯片性能提升10%~15%，同时功耗将减少35%，晶体管密度提升约70%。

全新的iPhone 15系列将继续提供4款机型，但是两极分化的差距将进一步拉大，2个Pro版本将搭载新一代的A17 Bionic，内存将会升级到8GB.

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由于DMS系统需要在行车过程中迅速响应并发出预警信号，因此其对驾驶员影像的及时性和精确性要求极高。

搭载SC133GS的DMS系统，实时通过安全带监测、眼睑闭合、眨眼、注视方向、打哈欠和头部运动来识别驾驶员的驾驶状态，其影像为智能座舱系统提供了识别运算的基础，成为智能座舱系统的核心之眼。

SC133GS拥有近红外光下业内顶尖的超高感度，凭借思特威领先的近红外增强技术，其在940nm波段光线下的QE（光子转换效率）超过40%，确保DMS系统能在不可见光波长范围内实现极高灵敏度的高清成像；而专为DMS系统量身打造的3:4竖幅画面，更是确保了以驾驶员作为主要的像素覆盖主体，减少驾驶舱周围的次级画面覆盖范围，进一步提升以驾驶员为中心的影像清晰度。

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