传统低速内核结构FPGA器件在高速通信和桥接领域性能上瓶颈
发布时间:2022/12/31 14:12:07 访问次数:138
随着车载信息处理通信业务需求上升,汽车制造商把产品推向市场已从六年缩短为两年。应用于信息处理通信业务的可编程芯片,期望能满足这些要求,售后服务能升级。
IQ芯片是为研发把汽车电子和娱乐产品如GPS导航系统,DVD播放机,小型数字处理和图像系统装在汽车内和其它应用而特别设计的。
可编程逻辑器件提供比传统的专用集成电路(ASIC)更快的设计周期。此外,器件也不承担非经常性工程成本。FPGA和CPLD能提供超过300MHz的DSP并行处理速度,能合适地代替汽车电子市场中传统的MCU和微处理器。
IQ解决方案包括硅,设计软件,良好的IP内核库,系统解决板(SSB),设计服务,技术支持,用户培训等。
Stealth技术结合了快速/软恢复开关与低反向恢复电流(IRRM)特性,能降低硬开关设备的开关晶体管开启损耗。无需使用额外的缓冲电路,软恢复功能即可将振铃减至最低,从而扩大二极管的使用范围,并同时降低EMI和增强系统可靠性。
1200V Stealth二极管备有TO-220、TO-247以及表面安装TO-263(D2PAK)的单封装及双封装(共阴极)结构,以节省电路板空间和简化安装工序。
该系列产品基于Actel新的AX结构和可缩放平台,消除传统低速内核结构的FPGA器件用在高速通信和桥接领域性能上出现的瓶颈。
Axcelerator系列产品基于0.15微米、七层金属反熔丝工艺,密度在125,000门到200万系统门之间,可为业界提供最强大的内核性能,工作频率在500兆以上,资源利用率高达100%。
反熔丝的Axcelerator 系列产品专为满足系统需求,使系统性能最大化而设计,不再需要使用传统的基于SRAM的FPGA器件时所需的诸多设计优化技术。
上海德懿电子科技有限公司 www.deyie.com
随着车载信息处理通信业务需求上升,汽车制造商把产品推向市场已从六年缩短为两年。应用于信息处理通信业务的可编程芯片,期望能满足这些要求,售后服务能升级。
IQ芯片是为研发把汽车电子和娱乐产品如GPS导航系统,DVD播放机,小型数字处理和图像系统装在汽车内和其它应用而特别设计的。
可编程逻辑器件提供比传统的专用集成电路(ASIC)更快的设计周期。此外,器件也不承担非经常性工程成本。FPGA和CPLD能提供超过300MHz的DSP并行处理速度,能合适地代替汽车电子市场中传统的MCU和微处理器。
IQ解决方案包括硅,设计软件,良好的IP内核库,系统解决板(SSB),设计服务,技术支持,用户培训等。
Stealth技术结合了快速/软恢复开关与低反向恢复电流(IRRM)特性,能降低硬开关设备的开关晶体管开启损耗。无需使用额外的缓冲电路,软恢复功能即可将振铃减至最低,从而扩大二极管的使用范围,并同时降低EMI和增强系统可靠性。
1200V Stealth二极管备有TO-220、TO-247以及表面安装TO-263(D2PAK)的单封装及双封装(共阴极)结构,以节省电路板空间和简化安装工序。
该系列产品基于Actel新的AX结构和可缩放平台,消除传统低速内核结构的FPGA器件用在高速通信和桥接领域性能上出现的瓶颈。
Axcelerator系列产品基于0.15微米、七层金属反熔丝工艺,密度在125,000门到200万系统门之间,可为业界提供最强大的内核性能,工作频率在500兆以上,资源利用率高达100%。
反熔丝的Axcelerator 系列产品专为满足系统需求,使系统性能最大化而设计,不再需要使用传统的基于SRAM的FPGA器件时所需的诸多设计优化技术。
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