智能快速反应数字栅极驱动器将漏极-源极电压过冲降低80%
发布时间:2022/11/22 18:01:58 访问次数:174
兆瓦级充电技术也正被用于轻型电动飞机、渡轮和其他船舶。随着兆瓦级充电技术的引入,电池储能将是必不可少的,以帮助应对电网的高峰值电力需求。
移动电动汽车充电系统包括便携式充电器、充电车或拖车和临时充电器。移动的充电系统的优势在于不需要任何永久性的充电基础设施,而且可以把充电装置灵活使用到需要充电车辆所在的地方。这种充电技术和方案对特定的应用场景非常有效,比如汽车经销商处充电,以及为在路上没电的电动机车提供移动充电的救援车辆等。
虽然自动充电和无线充电在某种程度上可以互换,但它们之间的区别是,无线充电通常需要车辆驾驶员的介入,例如在充电板上停车。而自动充电,顾名思义,是完全自动完成的,没有司机的输入。
传统上,应该关注每个开关稳压器在热回路上的电路和布局设计。对于降压电路,热回路包含输入电容、顶部MOSFET、底部MOSFET,以及由走线、路由、边界(bounding)等引起的寄生电感。
通过创建反向的热回路,由于双向辐射,大多数EMI将被抵消。通过该方法,将优化辐射近20dB。
Silent Switcher模块不是直接晶圆周围绑定接线,而是采用铜柱倒装芯片封装,有助于减少寄生电感,优化尖峰和死区时间。
与传统模拟方案相比,当今的可配置智能快速反应数字栅极驱动器最高可将漏极-源极电压(VDS)过冲降低80%,开关损耗降低50%。此外,这类驱动器还能使上市时间最多缩短6个月,并且提供全新的增强型开关功能。
其他生态系统元件包括参考模块适配器板、SP6LI低电感功率模块、安装硬件以及热敏电阻和直流电压连接器,再加上可配置软件的编程工具包。配套的分立式产品完善了生态系统。
来源:eechina.如涉版权请联系删除。图片供参考
兆瓦级充电技术也正被用于轻型电动飞机、渡轮和其他船舶。随着兆瓦级充电技术的引入,电池储能将是必不可少的,以帮助应对电网的高峰值电力需求。
移动电动汽车充电系统包括便携式充电器、充电车或拖车和临时充电器。移动的充电系统的优势在于不需要任何永久性的充电基础设施,而且可以把充电装置灵活使用到需要充电车辆所在的地方。这种充电技术和方案对特定的应用场景非常有效,比如汽车经销商处充电,以及为在路上没电的电动机车提供移动充电的救援车辆等。
虽然自动充电和无线充电在某种程度上可以互换,但它们之间的区别是,无线充电通常需要车辆驾驶员的介入,例如在充电板上停车。而自动充电,顾名思义,是完全自动完成的,没有司机的输入。
传统上,应该关注每个开关稳压器在热回路上的电路和布局设计。对于降压电路,热回路包含输入电容、顶部MOSFET、底部MOSFET,以及由走线、路由、边界(bounding)等引起的寄生电感。
通过创建反向的热回路,由于双向辐射,大多数EMI将被抵消。通过该方法,将优化辐射近20dB。
Silent Switcher模块不是直接晶圆周围绑定接线,而是采用铜柱倒装芯片封装,有助于减少寄生电感,优化尖峰和死区时间。
与传统模拟方案相比,当今的可配置智能快速反应数字栅极驱动器最高可将漏极-源极电压(VDS)过冲降低80%,开关损耗降低50%。此外,这类驱动器还能使上市时间最多缩短6个月,并且提供全新的增强型开关功能。
其他生态系统元件包括参考模块适配器板、SP6LI低电感功率模块、安装硬件以及热敏电阻和直流电压连接器,再加上可配置软件的编程工具包。配套的分立式产品完善了生态系统。
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