CFP2-HP节省高达75%电路板空间保持同一水平电气性能
发布时间:2022/10/17 8:00:25 访问次数:136
在现代汽车架构中,电子控制单元(ECU)的数量正逐渐减少,只剩下负责前桥、后桥和车身控制的高性能、功能丰富的ECU。因此,此类单元的二极管件密度大幅度提高,而为了实现这些更高密度的设计,制造商越来越依赖于现代多层PCB。
与使用SMA封装的二极管件相比,采用这些多层PCB的垂直散热设计让设计人员可通过CFP2-HP节省高达75%的电路板空间,同时保持同一水平的电气性能。
这种耐用的封装设计可延长二极管件的运行时间并提高板级可靠性,同时新型引线形状可改善自动光学检测(AOI)性能。

电工图阐述电的工作原理,描述电气产品的构成和功能,用来指导各种电气设备、电气电路的安装、接线、运行、维护和管理。它是沟通电气设计人员、安装人员、操作人员的工程语言,是进行技术交流不可缺少的重要手段。
图面的构成,图面格式和图幅尺寸,图面(也称图纸)通常由纸边界线、图框线、标题栏、会签栏组成,格式,其幅面代号及尺寸。
运用图形符号绘制电气图时应注意:
符号尺寸大小、线条粗细依国家标准可放大与缩小,但在同一张图样中,统一符号的尺寸应保持一致,各符号之间及符号本身比例应保持不变。
标准中示出的符号方位,在不改变符号含义的前提下,可根据图面布置的需要旋转,或成镜像位置,但是文字和指示方向不得倒置。
大多数符号都可以附加上补充说明标记。
对标准中没有规定的符号,可选取GB 4728-85《电气图常用图形符号》中给定的符号要素、一般符号和限定符号,按其中规定的原则进行组合。
在现代汽车架构中,电子控制单元(ECU)的数量正逐渐减少,只剩下负责前桥、后桥和车身控制的高性能、功能丰富的ECU。因此,此类单元的二极管件密度大幅度提高,而为了实现这些更高密度的设计,制造商越来越依赖于现代多层PCB。
与使用SMA封装的二极管件相比,采用这些多层PCB的垂直散热设计让设计人员可通过CFP2-HP节省高达75%的电路板空间,同时保持同一水平的电气性能。
这种耐用的封装设计可延长二极管件的运行时间并提高板级可靠性,同时新型引线形状可改善自动光学检测(AOI)性能。

电工图阐述电的工作原理,描述电气产品的构成和功能,用来指导各种电气设备、电气电路的安装、接线、运行、维护和管理。它是沟通电气设计人员、安装人员、操作人员的工程语言,是进行技术交流不可缺少的重要手段。
图面的构成,图面格式和图幅尺寸,图面(也称图纸)通常由纸边界线、图框线、标题栏、会签栏组成,格式,其幅面代号及尺寸。
运用图形符号绘制电气图时应注意:
符号尺寸大小、线条粗细依国家标准可放大与缩小,但在同一张图样中,统一符号的尺寸应保持一致,各符号之间及符号本身比例应保持不变。
标准中示出的符号方位,在不改变符号含义的前提下,可根据图面布置的需要旋转,或成镜像位置,但是文字和指示方向不得倒置。
大多数符号都可以附加上补充说明标记。
对标准中没有规定的符号,可选取GB 4728-85《电气图常用图形符号》中给定的符号要素、一般符号和限定符号,按其中规定的原则进行组合。