RASIC解决方案能够检测和识别最远250米范围内的物体，使驾驶员辅助功能能够获得Euro NCAP（欧洲新车评估计划）的五星级评级。此外，RASIC 77/79GHz 汽车雷达支持ASIL C，减少了客户的研发工作。这些77GHz芯片可用于基于雷达的驾驶员辅助系统，能识别250米范围内的物体。

作为对77/79 GHz 产品的补充，还提供集成度非常高的24GHz雷达收发器系列，与分立产品系列相比，能节省约30%的PCB占位。

一整套77/79GHz雷达芯片组，包括：雷达77/79GHz射频毫米波IC系列（RASIC RXS816xPL），具有雷达信号处理单元的MCU系列（第二代AURIX TC3xx），具有多种安全功能的雷达系统电源TLF3068x，非常紧凑的3芯片配置（RXS816xPL+AURIX TC3xx+TLF3068x），非常适于从自动紧急制动（AEB）到自动驾驶中的高分辨率雷达应用。

VMIS的设计是要把光检测器件中的光电电荷以最大的效率转变成电子电荷。这种设计使得图像质量和CCD器件相似而用CMOS工艺来实现。这就降低了功耗和电压。

传感器的结构也允许集成到LSI器件中去。

VMIS提供5-10百万相素的照片质量，适用于外科手术照相机和其它医疗设备，保安系统和大量的消费类电子设备如网络照相机，数码照相机和手提可视电话。Innotech同时还宣布要增设LSI和其它产品的部长职位，以扩充它的核心业务。

根据对锂离子电池组监测系统的工作模式的设计，其软件设计的基本流程如图3所示。

对锂离子电池组的参数采样分为几种状态：一是定时采样;二是触发采样，有两类触发，一种是处于静止状态的监测电路在检测到电池组有工作电流时进入工作状态，开始定时采样;另一种是内阻的触发采样。监测模块在系统不工作的时候处于掉电模式，单片机以系统中的工作电流作为外部中断触发。