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便携设备底部连接器上的FM收发器单芯片SoC产品的2倍

发布时间:2022/8/5 22:36:38 访问次数:169

SH7776(SH-Navi3) - 面向从汽车导航系统演变而来的新一代高性能汽车信息终端、具有片上增强型图形功能和高性能图像识别处理功能的双核片上系统(SoC)器件。

SH7776(SH-Navi3)在单个芯片上整合了2个CPU内核,并且实现了1,920M条指令/秒(MIPS)的出色处理性能,这是早期单芯片SoC产品的2倍。

瑞萨科技公司在面向汽车导航系统的微处理器市场上的份额居全球首位,并且SH-Navi系列- 用于实现对高性能汽车导航系统至关重要的功能的单芯片SoC器件 - 现在已被应用到多种高端产品中。

万用表检测直流电动机阻值的机理,判断直流电动机本身的性能时,除检测绕组的电阻值外,还需要对绝缘电阻值进行检测,检测方法可参考前文的操作步骤。正常情况下,电阻值应为无穷大,若测得的电阻值很小或为0Ω,则说明直流电动机的绝缘性能不良,内部导电部分可能与外壳相连。

单相交流电动机绕组阻值的粗略检测,单相交流电动机有三个接线端子,用万用表分别检测任意两个

接线端子之间的阻值,然后对测量值进行比对,即可根据对照结果判断绕组的情况。

用万用表粗略检测单相交流电动机绕组的阻值,用万值的操作与检测单相交流电动机的方法类似。三相交流电动机每两个引线螨子的阻值谢量结果应基本相同。

此外,这器件还提供另一种“反向”模式,实现对源自便携设备电池的反向电流的稳流,为广泛连接在便携设备底部连接器上的FM收发器、音频功能或闪光功能等外部附件供电。

NCP370设计用于内部限制高达1.6A的电流。这个电流值能够以外部下拉电阻来降低,因而不需在应用中使用外部OCP器件,既降低生产成本,也减少最终便携应用中的印制电路板(PCB)面积。

NCP370具有低于1微安(μA)的待机电流,避免在拔出墙式适配器或手机关机时的电池放电,因而延长电池使用时间及限制反复重新充电。


SH7776(SH-Navi3) - 面向从汽车导航系统演变而来的新一代高性能汽车信息终端、具有片上增强型图形功能和高性能图像识别处理功能的双核片上系统(SoC)器件。

SH7776(SH-Navi3)在单个芯片上整合了2个CPU内核,并且实现了1,920M条指令/秒(MIPS)的出色处理性能,这是早期单芯片SoC产品的2倍。

瑞萨科技公司在面向汽车导航系统的微处理器市场上的份额居全球首位,并且SH-Navi系列- 用于实现对高性能汽车导航系统至关重要的功能的单芯片SoC器件 - 现在已被应用到多种高端产品中。

万用表检测直流电动机阻值的机理,判断直流电动机本身的性能时,除检测绕组的电阻值外,还需要对绝缘电阻值进行检测,检测方法可参考前文的操作步骤。正常情况下,电阻值应为无穷大,若测得的电阻值很小或为0Ω,则说明直流电动机的绝缘性能不良,内部导电部分可能与外壳相连。

单相交流电动机绕组阻值的粗略检测,单相交流电动机有三个接线端子,用万用表分别检测任意两个

接线端子之间的阻值,然后对测量值进行比对,即可根据对照结果判断绕组的情况。

用万用表粗略检测单相交流电动机绕组的阻值,用万值的操作与检测单相交流电动机的方法类似。三相交流电动机每两个引线螨子的阻值谢量结果应基本相同。

此外,这器件还提供另一种“反向”模式,实现对源自便携设备电池的反向电流的稳流,为广泛连接在便携设备底部连接器上的FM收发器、音频功能或闪光功能等外部附件供电。

NCP370设计用于内部限制高达1.6A的电流。这个电流值能够以外部下拉电阻来降低,因而不需在应用中使用外部OCP器件,既降低生产成本,也减少最终便携应用中的印制电路板(PCB)面积。

NCP370具有低于1微安(μA)的待机电流,避免在拔出墙式适配器或手机关机时的电池放电,因而延长电池使用时间及限制反复重新充电。


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