传统的12V配电系统向48V配电系统升级的趋势越来越明显。

12V配电系统限制了传输功率的进一步提升，而随着汽车电动启停系统的应用，以及空调、ADAS和自动驾驶等更多汽车电子新功能的入驻，必须要找到打破这种功率“天花板”的有效方法。

总系统负载功率增加后，如果电压不变就需要增加电流以满足传输更高功率的要求，这不仅会增加电能在传输过程中的功率耗散，也会增加所需电源线缆的直径以及其他相关组件的尺寸，进而增加整车的重量，产生更多的能耗。

开关量是指非连续性信号的采集和输出，包括遥控采集和控制输出。它有1和0两种状态，这是数字电路中的开关性质，而电力上是指电路的开和关或者说是触点的接通和断开。“开”和“关”是电器最基本、最典型的功能。一般开关量装置通过内部继电器实现开关量的输出。

ULTEM 3473树脂有助于显著缩短新型天线滤波器单元的生产周期。应用注塑成型工艺将多个部件一体化可以帮助制造商提升产能、更快地响应市场对5G组件不断增长的需求，并有望进一步减轻5G基站的重量和系统成本。

驱动大电流、大感量执行器的能力，在变速箱控制模块（TCU）应用中，常用的执行器如电机、电磁阀（净化、进气）等；在车身控制模块（BCM）中，常用的执行器如雨刮、继电器或风机、水泵、油泵也同样表现为感性特点。驱动这些负载最简单和最常见的方法是将它们连接到高边侧开关的输出.