电池母线电容及高压器件不被损坏保护电机和电气系统
发布时间:2022/7/19 17:56:54 访问次数:776
ASC即主动短路是电机系统的一种安全保护机制,是将电机的UVW三相短路(通过å对功率管的开关,实现上三桥臂短路或下三桥臂短路)。
NSi6611A支持ASC功能,可以在电机处于转速过高,或者突然发生制动等其他异常时,通过三相短路的方式,让电机内耗电流,降低电机产生的反电动势,使其不超过高压电池提供的母线电压,确保动力电池、母线电容及其它高压器件不被损坏,从而保护电机和电气系统。
NSi6611A pin1 引脚便是ASC 功能。如下ASC时序可以看到,即使在input是低电平,或者VCC1欠压情况下,当pin1引脚电平是高电平时,ASC功能就会使能,OUT会强制输出为高,打开功率管。当然,如果用户不需要ASC功能,则可以将NSi6611A pin1引脚悬空,或者下拉到GND2。

直流电路计算公式:
欧姆定律:
无源支路:I=±U/R。
式中:U代表支路端电压(Ⅴ)。
l代表支路电流(A)。
R代表支路电阻(Ω)。
±代表U与I同向取+号,否则取一号。
(A)I=U/R,(B)I=_U/R。
无源支路有源、支:路: I=(±U±E)/R(A)。
式中:E代表支路电动势(V)。
U、1、R与无源支路相同。
±U与I向、E与I同向取+号,否则取一号。
(A)I=(U-E)/R,(B)I=(-U-E)/R。
ASC即主动短路(Active short circuit,简称ASC),是电机系统的一种安全保护机制,是将电机的UVW三相短路(通过å对功率管的开关,实现上三桥臂短路或下三桥臂短路)。
NSi6611A支持ASC功能,可以在电机处于转速过高,或者突然发生制动等其他异常时,通过三相短路的方式,让电机内耗电流,降低电机产生的反电动势,使其不超过高压电池提供的母线电压,确保动力电池、母线电容及其它高压器件不被损坏,从而保护电机和电气系统。
NSi6611A pin1引脚便是ASC功能。如下ASC时序图可以看到,即使在input是低电平,或者VCC1欠压情况下,当pin1引脚电平是高电平时,ASC功能就会使能,OUT会强制输出为高,打开功率管。当然,如果用户不需要ASC功能,则可以将NSi6611A pin1引脚悬空,或者下拉到GND2。
ASC即主动短路是电机系统的一种安全保护机制,是将电机的UVW三相短路(通过å对功率管的开关,实现上三桥臂短路或下三桥臂短路)。
NSi6611A支持ASC功能,可以在电机处于转速过高,或者突然发生制动等其他异常时,通过三相短路的方式,让电机内耗电流,降低电机产生的反电动势,使其不超过高压电池提供的母线电压,确保动力电池、母线电容及其它高压器件不被损坏,从而保护电机和电气系统。
NSi6611A pin1 引脚便是ASC 功能。如下ASC时序可以看到,即使在input是低电平,或者VCC1欠压情况下,当pin1引脚电平是高电平时,ASC功能就会使能,OUT会强制输出为高,打开功率管。当然,如果用户不需要ASC功能,则可以将NSi6611A pin1引脚悬空,或者下拉到GND2。

直流电路计算公式:
欧姆定律:
无源支路:I=±U/R。
式中:U代表支路端电压(Ⅴ)。
l代表支路电流(A)。
R代表支路电阻(Ω)。
±代表U与I同向取+号,否则取一号。
(A)I=U/R,(B)I=_U/R。
无源支路有源、支:路: I=(±U±E)/R(A)。
式中:E代表支路电动势(V)。
U、1、R与无源支路相同。
±U与I向、E与I同向取+号,否则取一号。
(A)I=(U-E)/R,(B)I=(-U-E)/R。
ASC即主动短路(Active short circuit,简称ASC),是电机系统的一种安全保护机制,是将电机的UVW三相短路(通过å对功率管的开关,实现上三桥臂短路或下三桥臂短路)。
NSi6611A支持ASC功能,可以在电机处于转速过高,或者突然发生制动等其他异常时,通过三相短路的方式,让电机内耗电流,降低电机产生的反电动势,使其不超过高压电池提供的母线电压,确保动力电池、母线电容及其它高压器件不被损坏,从而保护电机和电气系统。
NSi6611A pin1引脚便是ASC功能。如下ASC时序图可以看到,即使在input是低电平,或者VCC1欠压情况下,当pin1引脚电平是高电平时,ASC功能就会使能,OUT会强制输出为高,打开功率管。当然,如果用户不需要ASC功能,则可以将NSi6611A pin1引脚悬空,或者下拉到GND2。