单输出型号提供+3.3、5、12或15VDC，而双输出型号提供+/-5、+/-12或+/-15VDC。

它们非常适用于移动、便携式和无线产品，这些产品,设计者主要关注电路板空间,并要设法缩小终端产品的尺寸。

IM系列额定功率为2W，IT系列额定功率为3W，共有28种型号。每个系列产品的标称输入电压为12、24和48VDC，具有的输入电压范围或9–36VDC或18–75VDC。每个产品均提供单和双输出型号。

所有的输出在所有的输入条件下完全调节到+/-0.5%内，以及在10 – 100%全负载条件下调节优于+/-0.5%。远程开关性能允许外接信号控制转换器。

在1W立体声模式下，该芯片可驱动一个桥接式（BTL）扬声器负载，总谐波失真低于1%；而在2W单声道模式下，两个扬声器驱动器可被连接在一起，为额外的功率输出驱动4Ω负载。全音频频带的低漏电和高电源抑制比(PSRR)还可以直接与电池连接为扬声器供电。

WM8993的全差分内部构架和片上射频（RF）噪音滤波器保证了极高程度的抗噪性能，同时欧胜的新一代锁频环（FLL）有助于减少系统功耗和提高灵活性。

辅助动力装置压气机的空气由进气门进入。进气门由电气作动器控制其开与关,有的作动器还可手动超控。作动器电路与APU主控电门相连,以确保在启动和停车期间的正确操作程序。

进气门的位置由位置电门监视。进气门要防止鸟和碎片进人APU并在飞行中减少气动阻力。

APU发电机、滑油冷却器等的冷却空气也由进气门进人沿着分开的通道流动。进气通道有扩张形状,引导空气到APU,增加气流静压。通道里面进口导向叶片帮助改善空气流动。

APU燃油来自飞机油箱,由燃油控制组件调节。该组件负责启动、加速和稳态的燃油流量供给,并保证发动机稳定工作在要求的转速下。