BMR450具有较宽的输入电压范围，便于其在多数通用中间总线电压（如5V、8V和12V）下工作。输出电压范围可调，输出电流20A，提供功率达100W。半负载情况下BMR450效率高达96.8%，封装体积非常小，仅25.65x12.9x8.2毫米 (1.01x0.51x0.323英寸)，具有较高的电流密度7.38A/cm3 (120A/in3)。若要使模拟电压调节器提供近似的输入/输出性能，电流密度会小得多，仅2.37A/cm3(43A/in3)。

BMR451为数字控制、非隔离型电压调节器，额定电流40A，电流密度较高为7.90A/cm3 (129A/in3)，封装尺寸仅30.85x20x8.2毫米(1.215x0.787x0.323英寸)，输入电压范围4.5V至14V，输出电压0.6V至3.6V，MTBF为260万小时。

用以观察胎面在使用中的磨损程度及更换轮胎的磨损标准。它是位于胎面纵向花纹底部的横隔橡胶条。一般外胎使用到表面与标识齐平时应更换(维护手册有另外规定除外)。

其他标识生产序号,生产日期,翻修标识,生产厂家、允许最大压力和最高使用速度等。

常规的AA或AAA电池充满电状态下电压为1.8V，电池使用后电压随之下降，降至0.7V时电池中的电量便所剩无几。ATtiny43U具有片内升压调节器，可在0.7V至1.8V电池电压下工作。

LMK010x0系列芯片设有2个各自独立的时钟输入端，用户可利用其中内置的可编程多路切换器选择时域(有两个时域可供选择)。这系列芯片都采用48引脚的LLP® 封装。

升压转换器可以为I/O引脚提供充足的电流以直接驱动LED和电机。一个10位的ADC,两个8位的带PWM输出的定时计数器，SPI、I2C接口和内部温度传感器,在0.7V电池电压下具有高达8MIPS吞吐量。