串行器/解串器(SERDES)/Verilog模拟混合信号(AMS)协同仿真及其他信号完整性能力,可为设计人员提供一个更完整串行链路信号完整性设计流程,使他们能够确定模拟元器件和数字元器件将会协同工作。

微波和射频电路及系统设计。它可为手机、寻呼机、无线网络、雷达、卫星通信系统和高速数字有线设计等产品的设计人员提供完整的设计集成。

对于设计人员，这种高温能力可使WSLT3921及WSLT5931电阻在恶劣的高温环境下工作，同时不影响额定功率或电气性能。

当恒装输人轴转速小于制动点转速时,液压马达正方向旋转,通过差动游星齿轮系的作用使恒装输出转速上升,即m=ji+nm。恒装输人转速而i越小,液压马达转速就越大,从而使输出转速保持不变。恒装的这种工作方式称为正差动方式。

恒装调速系统的工作原理,恒装调速器有离心飞重式调速器及电子式调速器两种。离心飞重式调速器是目前广泛采用的一种调速器,它利用离心飞重来测量CSD的输出转速,离心飞重的位置控制着伺服作动筒的运动方向。

伺服作动筒的位置确定液压泵可变斜盘的角度和方向,决定液压泵的输出压力和液压马达转速和转向。

LTC1865和LTC1861是引脚和软件兼容的ADC，采用MSOP-10封装测量两个单端通道。所有4个ADC都通过3线SPI兼容串行接口通信，它们纤巧的尺寸、低功率和在-40oC至+125oC温度范围内保证工作，使这些ADC非常适用于高分辨率汽车应用，如温度检测、气流检测或发动机油压测量。

MCP179X系列LDO可适用于各种汽车应用，包括直接由汽车电池供电的设备，例如仪表照明、电动窗和电动锁、电子配件的电源适配器和立体声音响系统等。另外，这些LDO也十分适用于安防系统、火警系统、恒温器控制、传感器以及其他高电压工业应用。