车载ECU和装置的线缆上的电磁噪音效应的有效对策
发布时间:2022/6/19 14:48:30 访问次数:78
双向瞬态电压抑制器扩大了电压提供范围并降低了电容值,可用于保护高速ADSL/VDSL调制解调器、以太网和以太网供电电路和其他高速通信设备,防止它们因为过电压而受到损坏。
新的SiBar浪涌抑制器符合GR-1089 Core、ITU K.20/K.21、IEC61000-4-5、FCC及UL60950等主要标准,并能对行业标准中的50A、80A、100A(10/1000μs)系列的浪涌电流提供快速的双向保护。
器件的关键性参数:电压范围从6V至400V,电容低至12pF,最大漏电流仅2μA,最小保持电流为150毫安。器件有SMB(JEDEC DO-214AA)和SMA(JEDEC DO-214AC)两种表面贴装封装可供选择。
飞机上的电瓶充电器(Battery Charger),电瓶除在地面进行定期容量检测和维护外,为保证电瓶一直处于充满状态,在飞机上都要给电瓶充电。
早期的飞机尤其是装有酸性电瓶的飞机,将电瓶直接连接在直流汇流条上给电瓶充电,即采用恒压充电方式充电。在现代飞机上都装有专用电瓶充电器。电瓶充电器有两种基本形式,一种是充电器只有恒压充电模式,另一种充电器具有恒流和恒压充电模式。
为了应对该市场需求,开发了适合于汽车应用的夹具滤波器,它是解决连接各种车载ECU和装置的线缆上的电磁噪音效应的有效对策。经过改进的树脂套及核心材料提高了汽车应用中的耐热和耐振能力。工作温度范围由早期产品的-25C-85C扩展到-40C-125C。
AUDO FUTURE系列功能最强大的TC1797凭借出色的性能和集成度,可使我们通过单一内核执行所有具体应用任务,同时外设控制处理器负责驱动所有片上外设。
由于具备出色的性能,我们预计今后几年动力系统使用的微控制器无需迁移至对称双核架构。
双向瞬态电压抑制器扩大了电压提供范围并降低了电容值,可用于保护高速ADSL/VDSL调制解调器、以太网和以太网供电电路和其他高速通信设备,防止它们因为过电压而受到损坏。
新的SiBar浪涌抑制器符合GR-1089 Core、ITU K.20/K.21、IEC61000-4-5、FCC及UL60950等主要标准,并能对行业标准中的50A、80A、100A(10/1000μs)系列的浪涌电流提供快速的双向保护。
器件的关键性参数:电压范围从6V至400V,电容低至12pF,最大漏电流仅2μA,最小保持电流为150毫安。器件有SMB(JEDEC DO-214AA)和SMA(JEDEC DO-214AC)两种表面贴装封装可供选择。
飞机上的电瓶充电器(Battery Charger),电瓶除在地面进行定期容量检测和维护外,为保证电瓶一直处于充满状态,在飞机上都要给电瓶充电。
早期的飞机尤其是装有酸性电瓶的飞机,将电瓶直接连接在直流汇流条上给电瓶充电,即采用恒压充电方式充电。在现代飞机上都装有专用电瓶充电器。电瓶充电器有两种基本形式,一种是充电器只有恒压充电模式,另一种充电器具有恒流和恒压充电模式。
为了应对该市场需求,开发了适合于汽车应用的夹具滤波器,它是解决连接各种车载ECU和装置的线缆上的电磁噪音效应的有效对策。经过改进的树脂套及核心材料提高了汽车应用中的耐热和耐振能力。工作温度范围由早期产品的-25C-85C扩展到-40C-125C。
AUDO FUTURE系列功能最强大的TC1797凭借出色的性能和集成度,可使我们通过单一内核执行所有具体应用任务,同时外设控制处理器负责驱动所有片上外设。
由于具备出色的性能,我们预计今后几年动力系统使用的微控制器无需迁移至对称双核架构。