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电磁活门中线圈的电路接通功耗分析功能算出电池寿命

发布时间:2022/6/15 20:26:35 访问次数:74

内部电路电流为0μA的待机功能,这对整机的节能设计有好处.再者,本产品的设计属于考虑到了在车载条件下使用的高可靠性设计。这种视频开关IC具有足够宽的工作温度范围(-40~+85℃)、超过HBM6kV的高ESD容量,有利于整个汽车附属设备实现高可靠性。

凭借在-40°C~+100°C更大工作温度范围内的出色批到批可重复性(lot-to-lot repeatability),TEMD6010FX01和TEMD5510FX01提供了对0.1lux~100klux照明度的线性响应。

新产品还大大丰富了直接从因特网下载的内容资源。Blackfin处理器可以帮助大陆的便携式媒体播放器市场利用第三方设计工作室在较短的时间内推出新的便携式媒体播放器。Blackfin产品已经被亚洲的移动电视以及数字视频监控市场所普遍采用。

防滞刹车根据工作原理的差异,防滞系统分为惯性防滞系统和电子式防滞系统两大类。

传感器内部有一随机轮转动的惯性飞轮,当飞机出现拖胎时,惯性飞轮感受到机轮滚动角速度下降,向电磁活门发出拖胎信号。

在着陆滑跑过程中使用刹车时,从刹车系统输出的高压气体或油液,经电磁活门进入刹车盘。当刹车压力过大而使机轮拖胎时,机轮便具有较大的负角加速度;传感器感受到机轮的负角加速度后,即操纵一个电门,将电磁活门中线圈的电路接通。

Libero™集成设计环境 (IDE),具备崭新的重要功能包括功率驱动布局,使设计人员得以进一步优化设计,并可减少典型设计的动态功耗达30%。通过在Libero的SmartPower工具中内置先进的功耗分析功能,这个强化的分析环境将可首次让用户在设计的所有功能模式下深入了解其功率应用。

便携产品设计人员更可透过其创新的电池寿命评估功能,以其FPGA设计的功耗曲线为基础,精确计算出电池寿命,这是首次在现场可编门阵列(FPGA)设计工具中实现的功能。

新版本Libero  IDE支持Actel所有的低功耗产品系列,包括超低功耗IGLOO FPGA和混合信号Actel Fusion可编程系统级芯片(PSC)。



内部电路电流为0μA的待机功能,这对整机的节能设计有好处.再者,本产品的设计属于考虑到了在车载条件下使用的高可靠性设计。这种视频开关IC具有足够宽的工作温度范围(-40~+85℃)、超过HBM6kV的高ESD容量,有利于整个汽车附属设备实现高可靠性。

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防滞刹车根据工作原理的差异,防滞系统分为惯性防滞系统和电子式防滞系统两大类。

传感器内部有一随机轮转动的惯性飞轮,当飞机出现拖胎时,惯性飞轮感受到机轮滚动角速度下降,向电磁活门发出拖胎信号。

在着陆滑跑过程中使用刹车时,从刹车系统输出的高压气体或油液,经电磁活门进入刹车盘。当刹车压力过大而使机轮拖胎时,机轮便具有较大的负角加速度;传感器感受到机轮的负角加速度后,即操纵一个电门,将电磁活门中线圈的电路接通。

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便携产品设计人员更可透过其创新的电池寿命评估功能,以其FPGA设计的功耗曲线为基础,精确计算出电池寿命,这是首次在现场可编门阵列(FPGA)设计工具中实现的功能。

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