PCIe交换解决方案，专门为应对批量和价值服务器市场面临的I/O连接挑战而优化。

每瓦性能和最低的总功耗，这两个因素对服务器市场至关重要。此外，这些器件通过简化电路板布局，降低系统设计和制造成本，可以加速上市时间推动新型系统更经济有效的开发。

这四款新的第二代PCIe换解决方案分别为24通道、6端口；24通道、3端口；6通道、6端口；及4通道、4端口，PCIe交换器产品的有力补充。

PCIe交换器完全符合PCI-SIG®PCIe 2.0基本规范，使客户能够选择将现有PCIe通道的吞吐容量翻倍，使数据传输每秒达到5吉比特，从而实现更先进的设计，或者将PCIe通道和电路板迹线的数量减少50％，以支持更加具成本效益设计的连接吞吐需求。

刹车系统用来控制机轮刹车装置的工作。由机轮刹车减速原理可知,飞机着陆滑跑过程中,刹车压力必须根据外界条件的变化随时进行调节。

刹车系统的中心问题就是调节刹车压力,因此刹车系统都装有刹车调压器等附件;为了在刹车过程中获得理想的刹车效率,现代刹车系统普遍采用防滞刹车系统,在刹车过程中自动精确控制刹车压力。

通过对刹车系统的分析可知,正常刹车是飞机刹车系统的主干部分,由驾驶员直接控制刹车压力,可以说,其他刹车分系统都是为改善主刹车系统的性能而发展的。

通用型视频开关ICBH7636系列和BH7633系列。

6输入1输出的BH7636系列根据输入形式是钳位输入还是偏置输入，以及有无6dB放大器+视频驱动器而分为4种不同型号产品：而3输入1输出的BH7633系列也根据输入形式是钳位输入还是偏置输入，以及有无6dB放大器＋视频驱动器而分为4种不同型号产品。两个系列共有8种不同型号的产品。

BH76330FVM和BH76360FV型产品由于内置有视频驱动器，省去了以前输出端必不可少的大容量耦合电容(约470μF)。因此，这两种型号的产品，象前面所说的多个开关IC同时使用时，不需要输入耦合电容，那末再复杂的系统也能够做得紧凑小巧。