MAX7456是一款单通道、单色随屏显示(OSD)发生器，内置非易失存储器(EEPROM)。该器件集成了产生用户定义的OSD并将其插入视频信号所需的全部功能，兼容于NTSC和PAL视频标准。

以前，设计人员需要在死板的固定字符OSD和昂贵的图形控制器之间进行权衡选择。

该器件内置输入箝位、同步发生器、视频定时发生器、OSD插入MUX、非易失(EEPROM)字符存储器、显示存储器、OSD发生器、晶体振荡器、读/写OSD数据的SPI兼容接口以及视频驱动器。MAX7456所具有的高集成度简化了设计,节省电路板空间并降低了成本。

圆盘式刹车装置可以在不增大结构尺寸的情况下提供更大的摩擦面积,以得到更高的刹车效率,满足现代大型飞机着陆减速的需要。根据刹车盘的数目,圆盘式分为单盘式刹车和多盘式刹车,多盘式刹车装置的构造和维护要点。

多盘式刹车装置由刹车活塞壳体和刹车盘组件两大部分组成,其典型结构.

扭力筒背板压力油摩擦片动盘(×4),铆钉磨损指示销(×2),静盘(×5)活塞(×6)扭力筒压力盘间隙,自动调整器(×4),多盘式刹车装置刹车片弹簧片外环胶囊主体.

以差分方式测量0V至2.5V的单极性输入时，LTC1403AH的80dB共模抑制比允许用户减轻接地环路和共模噪声的影响。该ADC未进行转换时，内部2.5V基准保持有效的打盹模式，功耗可降至3mW，而在所有内部电路都断电的休眠模式时，功耗可降至6uW。

14位2.8Msps SAR ADC LTC1403AH,该器件在-40度至+125度的汽车环境温度范围内保证运作,LTC1403H是一个与LTC1403AH引脚和软件兼容12位版本，实现了性能/成本优化。