LTC2630非常适用于"引擎罩内" 汽车电压调节，因为除了I级温度范围(-40度至+85度和C级温度范围(0度至+70度),它在H级温度范围内(-40oC至+125oC)工作也是得到保证。

装配前应检查内胎气门嘴情况,确保没有损坏。

LTC2630-12、LTC2630-10和LTC2630-8分别是引脚兼容的12位、10位和8位DAC。它们都采用6引脚SC70封装,这些器件组成了一个引脚和软件兼容的系列，可用来实现性能/成本优化。

全新的In-Sight视觉传感器和基于PC架构的VisionPro系统都整合了PatMax。PatMax通过分析物件的几何架构，如边缘、尺寸、形状、角度、曲线和着色来定位其外形。

轮胎充气压力对轮胎性能的正确发挥,对飞机减震性能和飞机结构的受力起着至关重要的作用,因此维护时要确保轮胎压力在正确的范围内。

当轮胎承受附加重量时,轮胎的充气压力通过给额定充气压力加上一个压力修正值来确定(正常情况下为4%)。通常规定高于承载充气压力5%~10%的容差并允许轮胎压力达到该最大值。

某一特定飞机轮胎的承载充气压力可在维护手册中给出,可以是规定的最大和最小充气压力,也可以是绘制的充气压力一重量函数曲线。

全新高级通信处理器APP3300，针对有线和无线市场置入了安全协议处理引擎。APP3300与LSI APP300 一样，采用了业界一流的流量处理技术,APP3300大幅提高了在服务分类、服务交付和针对下一代接入网络的安全服务方面的性能。

网络回程从T1/E1租线路移植到成本更低的以太网线路上时，APP3300可帮助运营商在提供更安全的高带宽服务的同时节约高达80%的运营成本。

在无线网络应用如Node-B和基站方面，随着诸如HSPA、LTE和WiMAX这些新型移动通信标准推出，流吞吐量不断增长，APP3300构成网络接口卡的核心，确保在通信吞吐能力提高情况下满足质量、可靠性及安全性标准要求。