C2470系列是以最先进的智能型数字/模拟控制，加上优异且简单的谐振式单开关拓扑组合而成，这一种创新集成式的设计，在以往离线式AC/DC电源转换应用上是前所未见的产品。

这项独家专利的设计，可以让客户的电源产品提升运作效率至80%以上、待机功耗只需100mW，更重要的是全新低成本价位。除了提供更高的能效及更优异的安全性功能以外，以C2470系列芯片所设计的电源产品与其他的铁芯线性变压器相比，在价格上更具有竞争力.

控制芯片简化了电路设计，大幅减少制造商的物料清单，增加毛利空间及加速产品开发周期，而且也将内建保护功能及其它特性列为标准。

耐压试验的目的是检查装配机轮的气密性,并且对轮胎进行预伸张。轮胎未经预伸张的机轮不能装在飞机上使用。

试验时,将轮胎充气到标准压力,确保气门嘴无泄漏;停放12h,轮胎压力下降不应超过10%,否则机轮应重新装配。将轮胎补气到标准压力值,再经12h,检查其压力降不应超过2.5%。超过者不能使用。试验后,将压力降低20%以便储存和运输。

注意试验时应根据环境温度的变化对压力进行修正,一般的修正方法是:ΔJ=3℃对应ΔP改变1%。

LTC3873非常适用于启动时输入可能从9V变化到75V的宽输入电压范围应用，该器件在启动后将在4V至75V范围内保持工作。这使用户能够用一个电源同时满足标称值为48V、24V和12V的输入系统要求。

6.5ns的典型延迟匹配及高-低匹配时间可缩短数兆赫电路所需的传播时间。片上1.5W自举二极管有助于减少外部元件数。欠压保护可在欠压事件中降低输出电压，之后该器件可再次自动打开。