2A峰值汇和源栅极驱动电流的高频75V半桥式n通道MOSFET驱动IC。

这款新型SiP41111尤其适用于通常需要40V或60V电压的汽车应用。该75V MOSFET驱动器可用于汽车中的高强度放电管，以及各种终端产品中的高压降压转换器、推拉式转换器、全桥与半桥式转换器、有源钳位正向转换器、电源、电机控制及D类音频系统。

该款SiP41111具有75V的最大自举电源电压，可适应9V～13.2V的宽泛电源电压范围，能够以10ns的典型升降时间驱动1,000pF的负载。

这款传感器的特性是+/-2.0g全程输出、温度稳定性高和偏移公差小。

新一代600V高压集成电路 (HVIC) 。这个600V单通道栅极驱动器系列IRS212x  适用于低、中和高压马达控制应用以及不同电路拓扑，包括三相转换器、H-桥，和其它采用MOS栅极功率组件的拓扑。

IRS212x系列IC提供最高20V栅极电压，典型接通电流为290mA，而典型关闭电流则为600mA，并接受3.3V、5V和15V的输入逻辑水平。

机轮装配机轮拆装应严格按照机型维护手册给出的标准程序进行,同时注意在拆卸机轮前应给机轮放气,这是防止轮毂连接部分损坏而造成人员伤害和设各损伤的安全措施。

另外,在安装机轮时,轮轴螺母不要拧得过紧。否则,刹车过程中轮毂温度升高会沿轮轴方向膨胀,把轴承压得很紧(因为铝、镁合金制的轮毂沿轴向的膨胀量比钢制轮轴大),使轴承的摩擦力大大增加9发热量增大,轴承产生的阻滚力矩也急剧增大。严重时,还可能使轴承、轮轴等零件熔焊在一起。