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4线SPI总线和改进的25MHz数据传输时钟发电机供电

发布时间:2022/6/11 19:19:46 访问次数:94

A系统的EMDP由右发(2号发动机)的发电机供电;B系统的EDP由右发(2号发动机)驱动,则B系统的EMDP由左发(1号发动机)的发电机供电。

盖板压空气涡轮泵(RAT)用于提供应急压力源以急电力常下,RAT收飞行中当满足某些条件时(例如失去三个液压源时),RAT人工放下开关可以自动放出;RAT也可以人工放出(为了防止对RAT的误操作,RAT人工放下开关设有保护盖

冲压涡轮作动筒用于收放冲压涡轮组用式作动筒液压力收进,其速度室使其保持在收进位齿轮箱空气泵ADP置开,在弹簧力的作用下放出冲压涡轮组件。

Blackfin处理器除了提供合适的性能、成本、功耗和实时操作系统支持外,它还提供开发免提功能所需要的外围设备。ADI公司了解设计工程师的这种需求,并且按照其产品发展规划将会增加适合正在开发的混合外围设备。

认证了MXVR接口支持其MOST网络,从而增强了Blackfin处理器在车载信息娱乐领域的领先地位。带有MXVR接口的处理器,例如ADSP-BF539F处理器支持为了降低总系统成本而采用的基于高集成度解决方案开发车载信息娱乐系统的策略。

由于只占用微控制器或ASIC上的几个I/O引脚,新产品进一步降低了成本。 

M25P10-A、M25P20和M25P40集成一个标准的4线SPI总线和改进的25MHz数据传输时钟。工作电源电压2.7V到3.6V,具有1A深省电功能,使整体功耗达到最低水平。数据保存期限至少20年,在整个汽车温度范围内,存储扇区耐擦写循环10,000次。

所有产品全都在ST的通过ISO/TS 16949:2002认证的内部设施制造,使现有的和未来的汽车需求具有优异的性能和可靠性。



A系统的EMDP由右发(2号发动机)的发电机供电;B系统的EDP由右发(2号发动机)驱动,则B系统的EMDP由左发(1号发动机)的发电机供电。

盖板压空气涡轮泵(RAT)用于提供应急压力源以急电力常下,RAT收飞行中当满足某些条件时(例如失去三个液压源时),RAT人工放下开关可以自动放出;RAT也可以人工放出(为了防止对RAT的误操作,RAT人工放下开关设有保护盖

冲压涡轮作动筒用于收放冲压涡轮组用式作动筒液压力收进,其速度室使其保持在收进位齿轮箱空气泵ADP置开,在弹簧力的作用下放出冲压涡轮组件。

Blackfin处理器除了提供合适的性能、成本、功耗和实时操作系统支持外,它还提供开发免提功能所需要的外围设备。ADI公司了解设计工程师的这种需求,并且按照其产品发展规划将会增加适合正在开发的混合外围设备。

认证了MXVR接口支持其MOST网络,从而增强了Blackfin处理器在车载信息娱乐领域的领先地位。带有MXVR接口的处理器,例如ADSP-BF539F处理器支持为了降低总系统成本而采用的基于高集成度解决方案开发车载信息娱乐系统的策略。

由于只占用微控制器或ASIC上的几个I/O引脚,新产品进一步降低了成本。 

M25P10-A、M25P20和M25P40集成一个标准的4线SPI总线和改进的25MHz数据传输时钟。工作电源电压2.7V到3.6V,具有1A深省电功能,使整体功耗达到最低水平。数据保存期限至少20年,在整个汽车温度范围内,存储扇区耐擦写循环10,000次。

所有产品全都在ST的通过ISO/TS 16949:2002认证的内部设施制造,使现有的和未来的汽车需求具有优异的性能和可靠性。



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