飞机在飞行中,燃油消耗率很高,而燃油油箱又难以全部装在飞机重心附近,飞机重心可能会发生显著移动,对飞机的平衡会产生较大的影响,因此在飞行中要对飞机重心进行调节;

供油安全一现代飞机多采用交输供油系统,可以实现任何一个油箱,向任何一台发动机筷湎了而亘,每个油箱至少有两台以保证供油安全。

当两台油泵都失效时,依靠在确保供油安全的同时还要考虑防火问题;

构,维护人员不用放油,也不用进入油箱即可,可保证燃油供给机燃油泵设有快卸机.

存储燃油一飞机油箱中存储着飞机完成飞行任务所需的全部燃油,包括紧急复飞和着陆后的备用燃油;

可靠供油一飞机燃油系统可在各种规定的飞行状态和工作条件下保证安全可靠地将燃湎供向发动机和APU;

调节重心―通过燃油系统,可调整飞机横向和纵向重心位置重心:横向重心调整可保持飞机平衡,减小机翼机构受力;纵向重心调整可减小飞机平尾配平角度,减小配平阻力,降低燃油消耗;

冷却介质―燃油可作为冷却介质,冷却滑油、液压油和其他附件。

2Mb F-RAM是标准异步SRAM的直接替代产品，而毋需电池进行数据备份，从而显著改进系统结构与可靠性。与电池支持的SRAM不同，FM21L16是真正的表面贴装解决方案，不需要提供附加电池的重写入操作，且防止潮湿、冲击和振动的危害。

ATA6621系统基础芯片具有高集成度并包含电压调节器及看门狗电路。新的SBC器件使用了Atmel的高压BCDMOS工艺，最适合于工作电压高达40V的苛刻环境下的应用，包括大量的汽车舒适性应用如车门模块、座椅控制、智能传感器及诸如引擎控制系统等动力装置应用。