螺栓头端拧紧螺栓电机控制领域的IGBT开关特性
发布时间:2022/5/29 17:47:31 访问次数:259
SiC的dv/dt最大值会出现在小电流开通和大电流关断的时候,通过增加Rgon和Rgoff可以分别降低开通和关断的dv/dt最值,但是SiC的开关损耗Esw将随之增加。
利用2L-SRC的解题思路推出了2L-SRC的驱动IC,结合电机控制领域的IGBT开关特性,提出小电流用大Rg,大电流用小Rg的方法来解决。
针对SiC MOSFET开关特性,展开相应的Rg优化策略,依据SiC趋势曲线,假定了曲线,作为后续2L-SRC驱动IC优化Rg和电路仿真分析的基础。
如果是从螺栓头端拧紧螺栓,预载指示垫圈的两个平垫圈中的一个要用倒角垫圈,并将两个垫圈环阿列工具孔(3个)间隔120c(大约)加载前,外环可自由转动加载后,内环受压,外环不再能自由转动,表明已预紧.
内环不可二次使用,用预载指示垫圈进行定力精确,使用方便,定力的准确性也不受装配条件(例如湿装还是干装等)的影响。通常在螺栓上的预载为螺栓屈服强度的72%。
电装也正积极在域、跨域甚至车云一体等领域研发突破。未来,其业务范围将扩展至基础设施和公共部门,将车辆、云端及基础设施连接起来。跨域控制器方面,电装将加强软件开发,并积极与OEM、科技公司等行业伙伴展开合作。
在软件定义汽车大背景下,基于SOA架构,软硬解耦成为必然趋势。座舱软件平台产品也正从碎片化向模块平台化逐步演进,且呈现分层设计趋势——OS、中间件、基础软件平台、应用软件平台、应用生态服务等分层设计布局,软件科技公司纷纷推出了座舱软件平台产品。
SiC的dv/dt最大值会出现在小电流开通和大电流关断的时候,通过增加Rgon和Rgoff可以分别降低开通和关断的dv/dt最值,但是SiC的开关损耗Esw将随之增加。
利用2L-SRC的解题思路推出了2L-SRC的驱动IC,结合电机控制领域的IGBT开关特性,提出小电流用大Rg,大电流用小Rg的方法来解决。
针对SiC MOSFET开关特性,展开相应的Rg优化策略,依据SiC趋势曲线,假定了曲线,作为后续2L-SRC驱动IC优化Rg和电路仿真分析的基础。
如果是从螺栓头端拧紧螺栓,预载指示垫圈的两个平垫圈中的一个要用倒角垫圈,并将两个垫圈环阿列工具孔(3个)间隔120c(大约)加载前,外环可自由转动加载后,内环受压,外环不再能自由转动,表明已预紧.
内环不可二次使用,用预载指示垫圈进行定力精确,使用方便,定力的准确性也不受装配条件(例如湿装还是干装等)的影响。通常在螺栓上的预载为螺栓屈服强度的72%。
电装也正积极在域、跨域甚至车云一体等领域研发突破。未来,其业务范围将扩展至基础设施和公共部门,将车辆、云端及基础设施连接起来。跨域控制器方面,电装将加强软件开发,并积极与OEM、科技公司等行业伙伴展开合作。
在软件定义汽车大背景下,基于SOA架构,软硬解耦成为必然趋势。座舱软件平台产品也正从碎片化向模块平台化逐步演进,且呈现分层设计趋势——OS、中间件、基础软件平台、应用软件平台、应用生态服务等分层设计布局,软件科技公司纷纷推出了座舱软件平台产品。