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T575xPLL发射器使得系统快速且高效和模块化方法

发布时间:2022/5/20 12:59:46 访问次数:227

AVR微控制器、智能射频无线电接收装置和参考软件,Atmel针对远程接入控制设计提供完整解决方案,满足现代远程接入控制系统的需求。此外,AVR微控制器还可为电机控制、车灯和继电器等该应用的其他部件提供资源服务。

集成了超低功率的ATtiny45微控制器的T575x PLL发射器使得系统快速且高效。发射器设计大多数时间内为睡眠模式,在激活模式下的响应时间小于30ms,由此电池寿命可达到10年以上。

系统可支持128/192/256位的高级加密标准的主要强度,以提供多重的安全级别。基于一个易于定制以满足客户需求的模块软件架构,该解决方案提供极大的灵活性。即使该系统提供多重安全级别和模块化方法,它仍然可达到小于30ms的响应效率。

将接线块安装到导轨上,接线块安装在导轨上时需要注意接线块上导线的线路.

对于EFCS线路而言,优选方案为安装在单独的导轨上,如果这个条件无法满足,可以在导轨上用两个填充塞块将EFCS导线与其他的导线分隔,将接线块安装到支架上。

末端卡子安装在导轨上,可以使接线块牢固地固定在导轨上,为此需要测量卡子的力矩,力矩值为qi o7~o.1m o daN。然后还需要在卡子的螺栓上打保险.


接地块与飞机结构连接结构清理直径范围为13~15mm,EN3155-015F2018插钉,EN0425系列接地接线块使用件号为EN3155-015M2222M××××插钉插钉描述.

负载电流和集成稳压器功耗的第一次测量结果。仿真是通过测试不同负载值来执行的,负载阻抗在1 Ω到20Ω范围。

即使负载发生很大变化,输出电压也非常稳定(始终为5V)。但是,流经负载的电流以及集成稳压器的功耗差异极大。只要在制造商设定的工作限值以内,该稳压器便非常稳定和安全。

5V稳压器原理图的测量结果,稳压器设计支持最高1V的压差。此压差与负载电流无关;由于其值较低,最终系统的效率可能非常高。输入电压(0V到8V,红色曲线)和输出电压(蓝色曲线)的曲线。根据制造商的特性规定,这两个电压之间具有大约1V的有效“压差”。


AVR微控制器、智能射频无线电接收装置和参考软件,Atmel针对远程接入控制设计提供完整解决方案,满足现代远程接入控制系统的需求。此外,AVR微控制器还可为电机控制、车灯和继电器等该应用的其他部件提供资源服务。

集成了超低功率的ATtiny45微控制器的T575x PLL发射器使得系统快速且高效。发射器设计大多数时间内为睡眠模式,在激活模式下的响应时间小于30ms,由此电池寿命可达到10年以上。

系统可支持128/192/256位的高级加密标准的主要强度,以提供多重的安全级别。基于一个易于定制以满足客户需求的模块软件架构,该解决方案提供极大的灵活性。即使该系统提供多重安全级别和模块化方法,它仍然可达到小于30ms的响应效率。

将接线块安装到导轨上,接线块安装在导轨上时需要注意接线块上导线的线路.

对于EFCS线路而言,优选方案为安装在单独的导轨上,如果这个条件无法满足,可以在导轨上用两个填充塞块将EFCS导线与其他的导线分隔,将接线块安装到支架上。

末端卡子安装在导轨上,可以使接线块牢固地固定在导轨上,为此需要测量卡子的力矩,力矩值为qi o7~o.1m o daN。然后还需要在卡子的螺栓上打保险.


接地块与飞机结构连接结构清理直径范围为13~15mm,EN3155-015F2018插钉,EN0425系列接地接线块使用件号为EN3155-015M2222M××××插钉插钉描述.

负载电流和集成稳压器功耗的第一次测量结果。仿真是通过测试不同负载值来执行的,负载阻抗在1 Ω到20Ω范围。

即使负载发生很大变化,输出电压也非常稳定(始终为5V)。但是,流经负载的电流以及集成稳压器的功耗差异极大。只要在制造商设定的工作限值以内,该稳压器便非常稳定和安全。

5V稳压器原理图的测量结果,稳压器设计支持最高1V的压差。此压差与负载电流无关;由于其值较低,最终系统的效率可能非常高。输入电压(0V到8V,红色曲线)和输出电压(蓝色曲线)的曲线。根据制造商的特性规定,这两个电压之间具有大约1V的有效“压差”。


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