电装首创的加热器结构和控制技术，兼具舒适性与安全性。通过将感知人体接触即停止发热的接触检测传感器内置于薄膜中，即便驾驶员长时间接触取暖器表面,也能确保其安全性。

利用来自取暖器表面的辐射热，针对性为驾驶员提供取暖功能，与热泵系统配合使用可降低空调能耗，也有助于延长取暖时的续航里程。取暖器表面采用薄膜结构，可在约1分钟内将温度加热至100°C以上，快速提高驾驶员身体周围的温度，提高舒适度。

皮肤不慎接触加热器表面,其表面温度也会瞬间降低至50°C以下，防止烫伤。

设各连接图例查找插头上不用的插钉/孔;

查找插头的插钉/孔数量;

通过插头上小写字母识别导线在插头的安装位置;

查找和识别接线片上的导线;

通过插头查找未列在线路图中的备用线;

查找飞机上拼接管数量;

查找线路图中标注的拼接管;

通过线路图上的设备号确定设备件号;

通过设备清单查找设各在飞机上的位置。

循环控制和利用多功能阀(MCV-e)调节散热量的功能,成功实现将制冷循环转换为非常简单接收器循环。

新型电流传感器，摒弃导致产品体积增加的磁芯，采用无芯型检测电流，可以处理电动汽车所需的±1200A范围内的大电流，同时产品体积缩小40%，实现产品小型化。采用磁平衡式,不易受到磁化影响导致测量误差,可以提高电流的检测精度。