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紧凑式3芯片EDGE系统发生溢油要立刻停止加油

发布时间:2022/4/27 12:28:37 访问次数:141

R&S FSW持续创新演进,帮助工程师应对严苛的测量任务。随着频率、带宽、调制阶数、灵敏度和吞吐量要求变得越来越苛刻,在开发R&S FSW硬件和软件,以满足并超越不断变化的性能需求。

借助一根3线总线,可完全控制SMARTi PM。将基带芯片和SM-POWER-3电源管理芯片进行组合,可实现一个高成本效率的袖珍型解决方案——紧凑式3芯片EDGE系统。

SMARTi PM是采用0.13微米CMOS工艺制造的,部分客户已经开始设计基于SMARTi PM的新一代手机。该收发器的工作电压为2.8V和1.5V,外壳采用40针绿色VQFN封装(尺寸:5.5mmx6.5mm)

支持浮点运算

支持Modbus标准: Modbus/RTU (主/从)& Modbus/TCP(主/从)

当系统关机时,支持状态保存功能

ADAM-5510EKW/TP产品规格

1X10/100M以太网接口,支持Modbus/TCP协议

提供4个串行通讯接口RS-232/485 (支持Modbus协议)

8 xI/O插槽

航空器地面加油和放油时,要对操作场所(消防安全)、天气条件(雷电)、车辆设备(静电接地)、电气设施(电源管理)、通信设施(高频辐射)和溢油情况等进行检查,如发生溢油要立刻停止加油,并根据溢油面积进行如下处理:

气瓶的使用和安全防护,地面高压气瓶是机务维护经常使用的设备。

气瓶按公称工作压力分为高压气瓶和低压气瓶,高于8MPa(116opsi)(1MPa=145psi)的为高压气瓶,低于8MPa的为低压气瓶。


R&S FSW持续创新演进,帮助工程师应对严苛的测量任务。随着频率、带宽、调制阶数、灵敏度和吞吐量要求变得越来越苛刻,在开发R&S FSW硬件和软件,以满足并超越不断变化的性能需求。

借助一根3线总线,可完全控制SMARTi PM。将基带芯片和SM-POWER-3电源管理芯片进行组合,可实现一个高成本效率的袖珍型解决方案——紧凑式3芯片EDGE系统。

SMARTi PM是采用0.13微米CMOS工艺制造的,部分客户已经开始设计基于SMARTi PM的新一代手机。该收发器的工作电压为2.8V和1.5V,外壳采用40针绿色VQFN封装(尺寸:5.5mmx6.5mm)

支持浮点运算

支持Modbus标准: Modbus/RTU (主/从)& Modbus/TCP(主/从)

当系统关机时,支持状态保存功能

ADAM-5510EKW/TP产品规格

1X10/100M以太网接口,支持Modbus/TCP协议

提供4个串行通讯接口RS-232/485 (支持Modbus协议)

8 xI/O插槽

航空器地面加油和放油时,要对操作场所(消防安全)、天气条件(雷电)、车辆设备(静电接地)、电气设施(电源管理)、通信设施(高频辐射)和溢油情况等进行检查,如发生溢油要立刻停止加油,并根据溢油面积进行如下处理:

气瓶的使用和安全防护,地面高压气瓶是机务维护经常使用的设备。

气瓶按公称工作压力分为高压气瓶和低压气瓶,高于8MPa(116opsi)(1MPa=145psi)的为高压气瓶,低于8MPa的为低压气瓶。


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