停机坪通常要设置“严禁烟火”的标志。机场的每个站位、飞机停放位置或沿机坪长度60m内应该有灭火器材箱,配备一定容量的推车式灭火器或手提式灭火器。

距离航空器15m范围,不应该有任何明火,如果有明火作业,必须获得停机坪主管部门签发的作业许可证。

消防器材一般有规定的有效期,不同消防器材必须按照各自有效期进行定期检查和更换。

具体规定如下:无论灭火器是否已使用,如达到规定的使用期限,必须送交维修单位进行水压试验检查(具体参考设各说明)。

在使用泡沫灭火剂后,要及时清洗发泡沫灭火器的开启.  机轮灭火要使用化学干粉灭火剂从机轮的前后方向接近机轮灭火,不要站在机轮的侧面(防止轮毂破裂伤人)。一般不使用水、二氧化碳和泡沫灭火剂(避免轮毂破裂、轮胎爆破,部分旧机型轮毂采用镁合金,应严禁使用水灭火)。

功率因数，其实就是交流电中的有功功率与视在功率之间的比值。它正好是功率直角三角形中的临边（有功功率）与斜边（视在功率）的比值，这个值就是其余弦值，即COSφ=P/S。

这个余弦角就是有功功率和视在功率之间的夹角。根据余弦的特点，其角度越小，其值就越大。当这个夹角为零时，其值就是“1”最大。所以，我们要尽量减小这个夹角，以此获得功率因数的提高。

而功率因数的提高，不仅可以提高有功功率在总功率的所占比重，还能提高电源的利用率，尽量减少在输入线上所产生的无用损耗。因此，作为正弦交流电的负载，它的功率因数越大越好，越接近1越好。