交叉检查模数转换器渡越时间为750皮秒(ps)的脉冲
发布时间:2022/4/13 19:15:37 访问次数:856
BMS 安全性往往会被很多设计人员所忽视。BMS系统的测量准确度有助于提高电池性能，还可以确定在电池上是否存在过压和欠压，或者是否出现过热或过流。如在发生碰撞事故时，电动汽车必须能够判断电池参数不在正常安全值内，并立即启动电池关闭程序，否则会造成灾难性损失。
这些功能要求芯片具有很高的鲁棒性，即使在恶劣环境下仍能正常工作。防止读数错误也很重要，在汽车高速巡航时，读数错误会导致电池包关闭，这是非常危险的。
L9963E具有独特的冗余功能,能够交叉检查模数转换器(ADC)，确保转换结果准确无误。
Teledyne LeCroy PP007-WR-1无源探头使用接地刀片将探头与焊接在集成电路接地引脚上的铜接地平面相连。一个IC探头盖引导探针尖头定位到IC测试点引脚，而绝缘延长杆则在配合IC引脚间空隙，以提供稳定性。
一个渡越时间为750皮秒(ps)的脉冲（信号带宽约为466 MHz）进行的四个重叠测量。每次测量都使用了不同的接地技术。
若触发器原来为0态,要使之变为1态,必须让R端的电平由0变1,S端曲1变0,这时所加的输入信号称为触发信号,所导致的过程称为翻转。
探头尖端连接到测量点，而接地弹簧连接到最近的电路接地点。只要确保插入弹簧，使卷绕部分完全被探头的接地环短接。
通过使用接地刀片可以实现略低的电感量。与接地弹簧的圆柱形导线截面相比，刀片的扁平金属实现了更少的电感。使用连接到电路接地的铝箔地平面，可以更容易地将接地刀片连接到良好的接地上.
BMS 安全性往往会被很多设计人员所忽视。BMS系统的测量准确度有助于提高电池性能，还可以确定在电池上是否存在过压和欠压，或者是否出现过热或过流。如在发生碰撞事故时，电动汽车必须能够判断电池参数不在正常安全值内，并立即启动电池关闭程序，否则会造成灾难性损失。
这些功能要求芯片具有很高的鲁棒性，即使在恶劣环境下仍能正常工作。防止读数错误也很重要，在汽车高速巡航时，读数错误会导致电池包关闭，这是非常危险的。
L9963E具有独特的冗余功能,能够交叉检查模数转换器(ADC)，确保转换结果准确无误。
Teledyne LeCroy PP007-WR-1无源探头使用接地刀片将探头与焊接在集成电路接地引脚上的铜接地平面相连。一个IC探头盖引导探针尖头定位到IC测试点引脚，而绝缘延长杆则在配合IC引脚间空隙，以提供稳定性。
一个渡越时间为750皮秒(ps)的脉冲（信号带宽约为466 MHz）进行的四个重叠测量。每次测量都使用了不同的接地技术。
若触发器原来为0态,要使之变为1态,必须让R端的电平由0变1,S端曲1变0,这时所加的输入信号称为触发信号,所导致的过程称为翻转。
探头尖端连接到测量点，而接地弹簧连接到最近的电路接地点。只要确保插入弹簧，使卷绕部分完全被探头的接地环短接。
通过使用接地刀片可以实现略低的电感量。与接地弹簧的圆柱形导线截面相比，刀片的扁平金属实现了更少的电感。使用连接到电路接地的铝箔地平面，可以更容易地将接地刀片连接到良好的接地上.
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